17年驾龄过来人 提车坚定选择本田冠道（车主想说句实在话）

大家好，今天将和各位分享《17年驾龄过来人，提车坚定选择本田冠道，车主想说句实在话》。

为什么选择这款车？

汉兰达和冠道我反复比较，最后选择冠道，主要是在内饰上汉兰达着实同冠道不在一个层次上。其他的方面其实汉兰达也还可以。

落地价和养车费多少？

4S店给的指导价是271700，谈下来的优惠是13000，裸车价是258700，然后购置税22894，上保险5812，上牌1200，落地价288606，大家看看买贵了吗？

一年油费9400左右，保险要5812，保养一次1462，平时停车650，洗车300元，过路费1180左右，一年总共18804，年薪90000能养得起。

外观大气，新颖，又不拘于一格，充满年轻气息。侧面采用悬浮车顶加上溜背构型，有一种超级跑车的既视感。LED大灯加上转向补光，功效很可以。独具一格轮胎：轮胎好看，霸气。

买这车也主要喜欢这内饰。中控屏幕可以调角度，比较人性化。手感可以，手摸的都是软的。感觉冠道车内没有异味，我在车内也没有使用除味工具，车内没有刺鼻的味道。

空间只能用大来形容，秒杀同等级，没有可比性。第二排空间逆天，三个人做很顺心，这种大五座的展现的确很让人惊喜。前面一排的储存空间完全能够满足用，格外实在，要是多个插卡槽就好了。空间超大，尾箱略小但绝壁能用。

整车很惬意，空间大，比较适合出行。底盘调教偏中性，不算很软也不算很硬，滤震做得的确好，没有多余的颠簸动作。除了有一点胎噪，其他确实真得很安静，自动启停更是没什么大的动作。前后排的坐垫都万分安适，特别后排，一家人都争着坐，加上有电动遮阳帘，开长途也不怕晒到。

动力给我最大地感觉就是后劲很足。发动机噪音略微，还是汉兰达随叫随到地感觉舒服，无奈配置好低。唯一的点便是在100想要迅速提至130速之间，此时它的转速会拉高，动力提升和会弱些。说实话，起步、倒车有一点肉，但40迈以上超车提速没异议。

操控起来算是比较轻松的。反正我觉地驾车挺舒服的，不管是直行还是转弯我感觉都挺好的。底盘滤振可以，支持一般。方向盘在高速时会变得很重，车身稳定性良好，不飘。城市17到20当前3800公里，差不多3000都是高速，所以综合10.2，但是我加满一箱油在城市里跑，能耗B设置与加油联动，17到20，想死。

优缺点：对于本田冠道来说，操控，内饰氛围，正面外观，空间和配置，不过一个是发动机噪音，一个是新车的味道，如此豪华定位的旗舰车型，新车异味还这么大，真不应该。

因此，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如本田冠道。总结本田冠道的优势，外观nice，我喜欢，低调有内涵。整体内饰设计规整但也不失设计感。空间，是冠道的第一亮点。整车很舒适，空间大，比较适合出行。我想用一定篇幅好好说说这个很多人在乎的问题——动力。冠道的操控也是非常棒的，很有日系车的味道。对于赞誉不止的本田冠道，各位持何种态度呢？