关注丨发展轨道交通（湖南有话语权）

发展轨道交通，湖南有话语权

(城市轨道交通发展模式高层论坛现场)

新湖南客户端10月26日讯(记者 金慧 实习生 高雅 通讯员 甘锐峰)今天，2017中国(湖南)国际轨道交通产业博览会仍旧如火如荼，城市轨道交通发展模式高层论坛、大型养路机械质量安全学术交流会、钢轨焊接技术交流会等多个专业论坛同期举行，国内外专家欢聚一堂，共同交流轨道交通产业的新技术、新成果、新业态，思想的火花在交流中不断碰撞，为未来全球轨道交通产业布局谋篇。

多措并举解决长沙地铁融资难

(长沙轨道交通展馆吸引了不少人围观)

长沙轨道交通计划由12条线路组成，总里程达456公里，“十三五”期间，对资金的总需求量将突破1400亿，预计每年资金需求要达到280亿元。那么，如何解决这些资金需求?

在城市轨道交通发展模式高层论坛(二)上，长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明做了精彩的演讲，他表示，首先就是要创造政策利好的环境，其次要创新实施投资加总承包的模式，加快项目建设进度，提高工程管理质量。同时，引进社会资金由投资方投资建设、运营，获得租金收入。

(长沙市轨道交通集团有限公司总经理周晓明接受采访)

地铁建设融资巨大，单靠政府难以持续，因此构建可持续经营开发机制犹豫重要，为此，长沙轨道交通集团引入社会投资来负责开发的投资项目经营，支持物业产权获得租金收入，为地铁建设带来受益。

如五一商圈里面的国金街，目前已经投入运行了。现已经建成了6个地下空间项目，形成了资产达到15.54万平方米，即将开工芙蓉广场等地下空间项目，将形成14万平方米的资产。通过推进与周边的物业合作，吸引商户和商业娱乐等向轨道站集中，到目前为止，实现了0.46亿的收入。

让株洲从“轨博会”走向世界

(株洲轨道交通产业项目推介会现场)

今天上午，株洲举办轨道交通产业项目推介会，向“一带一路”沿线国家推介“神农福地、动力之都”，展示轨道交通的产业实力。

株洲有坚实的工业优势、有突出的创新优势、有宜居的环境优势。会上，株洲市经信委副主任周文军介绍，2016年，株洲轨道交通产业占全市工业总产值比重超过30%，已经成为株洲的第一大产业和“中国动力谷”的标志性产业。

株洲的轨道交通产业不仅历史底蕴深厚，而且产业规模大，2015年，株洲轨道交通车产业总量超过千亿，成为全国首个过千亿的轨道交通产业集群。同时，株洲产业聚集程度高，有300多家相关企业，已形成了从研发-生产-售后-物流于一体的完整成熟的产业链，本地配套70%以上。

“我们需要借助‘轨道展’的平台，让株洲轨道交通走向世界。”周文军表示，下一步，株洲轨道交通产业将进一步向智能化转型，不断延伸产业链条，加大株洲轨道交通产业走出去的步伐。

[责编:罗雅琴]