15年驾龄过来人 选车坚持选择红旗H5（车主有几句话想说）

各位好，我是红旗H5驾驭人，现在行驶18810公里，接着给各位带来《15年驾龄过来人，选车坚持选择红旗H5，车主有几句话想说》。现在汽车世界形势瞬息万变，在买车作为人生一件大事的今天，用车者的心理在不断发生变化。唯独仰仗一项特殊特色，再杰出的车型也不能持续成功。近年来，红旗大力生产红旗H5，发展如日冲天，运用它前后设计合理的空间表现，特别符合购车者对满足全家人出行十分在意的要求，所以，红旗H5获得了颇高的赞誉。

拥有华丽噱头的红旗H5，特色不会只有这一个，它其它方面展现非凡吗？其综合性价比是否值得消费者对它的期待？下面，小编就给各位说说自己对这款红旗H5的观点。

外观也比较喜爱，简简单单的，外形相当大气。车尾的翻盖车标，高档了一比。我这个车型还备有自动头灯和自适应远近光，驾车时比较省心。车漆单薄，日本车通病。就是冲着外观内饰买的。内饰很满足，电子档把逼格略高。内饰的皮质还可以，但是设计方面没有什么创新。臭红旗H5，内饰异味相当大。

可以做6个人没异议，人挤着做都还有很多空间。家属搭乘空间也是比较胖的，万分杰出。积储的空间也大格子也是比较多的，空间整体策划分布比较合理。储物箱空间也可以了，绝对足够使用的。虽然是A级车，但坐起来像B级车哟。避震什么的都好，好友坐车都很满足。当行驶在铺装道路时，细小的颠簸被过滤得干干净净。坐垫包裹性和软硬度，无论前排后排都相当好。

动力的话开启小树叶一个感觉，关掉一个感觉，挂上s有推背但不大。这个排量挺猛的了，低扭提速可以满足。只是偶尔超车用一下s档，通常D档就能够满足了。动力还行的，能满足我平常的需求，在高速上开想超车就超车，很轻松。我对操控性好不好不是很了解，但感觉相当好开。指向清晰，方向盘的力道也适宜。这一代卡宴标配了空气悬架，（是这样叫吗。高速上车不多的时候，都良好。

一年油费8400元上下，保险要4180元，保养一次1100元，停车费410元上下，洗车490元不能少，过路费1320元上下，一年总共15900元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《15年驾龄过来人，选车坚持选择红旗H5，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：让人一眼就喜爱上的外观，过目难忘啊，说的就是红旗H5的厚重大气的气场了。内饰依然百看不厌吧。要是不拿来拉猪装牛，这空间坐人怎么也可以用，2829的轴距，典型的B级车标准了吧。舒适性方面倒没有想象的那么差。我换这个车作为家用上下班偶尔出去旅游用一下，动力还是格外好的足够，咱又不玩越野。一丝操控都不有的，CT5，凯迪拉克说啥操控呢。

综上所述，红旗H5之所以可以赢得买车群体的肯定，绝非仅凭借空间特征，外观、动力、舒适、操控、油耗的性价比也略高，完美兼顾到了买车群体的各种需求。拿红旗H5与同级相较，红旗H5性价比着实不赖。简单来说，在汽车产品多元化的今天，毫不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如红旗H5。对于这款内在价值较高的红旗H5，各位觉得它未来发展如何？