开了三年奥迪A4L 眼下换上雷克萨斯ES（车主有几句话想说）

造车水准不断进步的今天，购车者购车有了更多的选择，29.55万价位都有哪些好车？以雷克萨斯ES和奥迪A4L为例，两台车哪个更好？很多人也不知道两款车哪一台更好，本文将和各位分享《开了三年奥迪A4L，眼下换上雷克萨斯ES，车主有几句话想说》。

先看雷克萨斯ES的外观，外观真的不想多说了，完美。这还有说吗，真的是太帅了，大气的前脸，溜背式的屁股。车灯的策划呢，更是别具一格，羽翼式的大灯策划，更锐利的双眼，看着很时髦。轮圈虽然只有这个尺寸，但是并没有大车配小脚的感觉。再看奥迪A4L，外观很喜欢，360度无死角的帅气，很耐看。外观比较年轻时髦，线条感搭配强劲的动力输出，非常适合年轻人的审美观。车型也很特别，车灯的策划特别好，炯炯有神的。沉稳内敛这个尺寸大车轮又不失运动感，很显层次。

进入雷克萨斯ES车内，也没有降低内饰的高级感，我还是接受的，储物格策划的很贴心，利用起来很舒心。其次雷克萨斯ES的中控策划的很时髦，很有科技感。内饰的做工也是比较细腻，给人的感觉就是比较上档次，比较有豪华感。没有全景天窗，设计者确实很保守。不论家用还是商务方面的用途，我从来没有因为空间而困扰过。车内空间发挥比较一般，第2排的脚的位置空间比较局促，这方面我不顺心。前排档杆接下来的储藏空间比较鸡肋，取放物品比利便。空间够大，储物箱能放东西。

再看奥迪A4L，选择奥迪的最最主要原因就是内饰好。中控没什么吐槽的，我比较喜欢简洁，不喜爱太多按键的。一句话，平常驾车能碰到的都是软的。内饰科技感可以，也没什么异味。空间大而且有温馨的感觉，很大气的座椅设计很是合理。空管终究属于中级中级车，主副驾的腿上空间特别的充足，坐上去万分的安适。小储物盒子也很比较多，虽然多但不会显的很乱，不影响美观。尾箱就不用说了，巨大。

先开雷克萨斯ES，不过开起来还行，就是原地掉头倒车啥的，确实略微沉。方向盘没有虚位，转向精准。上下班开着，没走过沟沟坎坎，底盘还是给了我能够满足的从代步的307到豪华车的体验的。刹车偏重，应该是有动力回收的原因，男士开的话开始不太适应，刹车重。没有奔驰车舒畅，太硬。减震调教的比较硬过减速带要慢些，应该是偏运动调教。传说中的风噪和胎噪我也没听到，可能基本上都是我放音乐盖过了吧。不过内部的座椅柔和，材质摸起来很舒适，而且座椅包围性也非常好，搭乘也安逸。

再开奥迪A4L，如此豪华大气的奥迪A4L操控起来很听话，灵活性十分强。方向盘原来新车上手的时候感觉稍微有一点重，但是现在感觉也还好，无明显间隙。底盘相当有韧劲，对车体的支撑很充足，让我十分有信心。发动机和变速器箱动力输出持续平顺，变速箱的换档逻辑很聪明。舒适型可以，算得上是这辆车辆的长处，挺不错的。悬架初期也比较硬，现在稍微好多了。空调成效蛮好，夏天降温才能挺强的，还有空气净化功能，车内空气比较安适。后排坐的很满意，就是地板中突出不是平的，这个没有办法。

综上所述，我想说一句话：雷克萨斯ES和奥迪A4L算是不相上下，各有各的闪光点。雷克萨斯ES外观确实，太棒了，看了一眼就买，就是因为外观一张要吃人的大嘴确实愈来愈好看。内饰豪华感不错，档次高。中级车了，空间必须能用，而且经常是我一个人开车，空间必须够使。舒适型不用说，肯定是同类车比不了，非常好。动力感受澎湃、浑厚，并且反应十分积极。豪华品牌操控能差到哪去。

相比之下，奥迪A4L奥迪A4L外观秒杀同类车。这样的话你就会感觉这个车的内饰看上去会更漂亮了。这个车的空间满足我们一家三口出行，五个座位，偶尔还可以带上我姨我姐出门玩。运动型车的舒适性都一般，不如商务型车。动力还可以，往常主要开着去接小孩上下学或者有事出门。开起来阻尼和回馈特别自然，可以让我感受到人车之间的沟通和交流，具有一定的行驶趣味。感谢聆听本期《开了三年奥迪A4L，眼下换上雷克萨斯ES，车主有几句话想说》。