辛苦7年 20万选择大众迈腾上班用（车主想说句心里话）

汽车行业发展与时偕行，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，正如大众迈腾。为了进一步了解大众迈腾，我们邀请老车主王先生到场，辛苦7年，20万选择大众迈腾上班用，车主想说句心里话。一起听听他是怎么说的吧！

先看大众迈腾的外观，买他就是因为外观漂亮。流线型策划格外可以，良好看，高端大气上档次，别人很认可。车灯的构型在晚上一眼就能认出来是迈腾，车内氛围灯挺舒服的，算中意。再机上全景天窗和个性的尾部车灯，整个车子看起来就很高档豪华。

进入大众迈腾车内，所有状态好，未发现内饰部件质量等异常现象。简洁明了，一般的舒适性配置大致都有了，至于抬头显示和液晶仪表盘，个人以为可有可无。330豪华居然不是核桃木内饰，是仿桃木纹大塑料。新车异味有点大，买车送的两包活性炭感觉也没多大作用，到目前为止也没感觉有异响。相对于雅阁，凯美瑞等车型来说，迈腾空间肯定碾压它们。不信的自己坐下后一排就知道，肯定b+甚至逼近c级车。空间同类算大的，第二排座包可以放倒，搬家不要太爽。尾箱平整，够深够大大大。

动态体验方面，对于这个等级的车来说，不是追求操控性的，而是追求的是舒适度，行驶起来比较轻松，很自在。因为老款是没有加长的，所以还大致可以做到指哪打哪儿。自动驻车功效也很便利，在上坡停车起步的时候，还有堵车的时候都很实用。起步有一点慢，但是只要肯给油，动力也是杠杠的。舒适度跟日系的比起来还是差点意思。挺硬的，过减速带的时候还是有一点颠簸。在低速的时候噪音控制得还比较可以，比起蒙迪欧这个车辆控制噪音要略差一些。全皮质坐垫，材料很赞，做得很惬意，不输给豪华车。

动力感受方面，虽然买的是330豪华版，动力绝对能用了。动力的话，虽说是2.0的。跑起来动力十分平顺，很惬意。我出差经常跑高速，超车变道现在很有信心，也安全，没有力不从心的感觉。现在冬天能耗稍微高些大概10个上下吧，对于2.0的车来说挺中意的，好友的2.0t君越差不多1213个吧。

费用方面，4S店给的指导价是204000，谈下来的优惠是10000，裸车194000，然后购置税17168，上保险4733，上牌1200，全办完是217101，这个价格贵吗？一年加油大概6000，保险要4733，保养一次1223，停车费420上下，洗车400不能少，偶尔过路费1850，一年总共14626，年薪70000能养得起。

优缺点：

简单来说，在车型不断多元化的今天，汽车需要做好定位满足消费者需求才能大卖，正如大众迈腾。不过大众迈腾并非绝对完美，对于大众迈腾来说，感人的最后排和储物箱空间，动力方面也是很切合车的个性，中庸但是能用，不过前面一排没有个合适放手机的位置，驾驭位的贮存空间也不理想。对于这款厂家的实力担当，不知大家有什么想法呢？

总结：

性价比的话我推荐2.0的低功率豪华版，配置什么的都可以用。故障：异响。异响。还是异响。自动启停的时候。呼噜呼噜的，也不清楚是什么问题。

其实最开始是不考虑德系车的，因为家里一直是日系车，所以一直关注的是雅阁和阿特兹。至于阿特兹，打心眼是真地中意，但是正在创业初期的我选择了妥协。因为也要考虑到商务接待，和未来的家庭需要。所以决定去看迈腾。也许这就是和小米的缘分吧。