斯太尔D7B自卸车到底怎么样 它的风噪大吗（车主有几句话想说）

各位好，我是斯太尔D7B自卸车的用车者，本期为各位带来《斯太尔D7B自卸车到底怎么样？它的风噪大吗？车主有几句话想说》。卡车行业竞争猛烈，各个品牌都拿出了看家本领，在琳琅满目且花样繁多的卡车世界，要满足用户天花乱坠的要求很难。如果只有一项特长很快就会被遗忘。几年来，斯太尔D7B自卸车的热度不减，依仗其无法望其项背的动力输出，把买车者“踩油门就走”的要求当做主要任务，从而在竞争剧烈的车市中打开了市场。

久经卡车市场考验的斯太尔D7B自卸车，除了动力外，必定还有更多闪光点，它还有哪些卓绝的特色？它的综合性价比是否具备竞争力？下面，我们就对这款重汽斯太尔的“金牌选手”——斯太尔D7B自卸车进行全方位的剖析。

斯太尔D7B自卸车的这个外观我还是很入眼的，卓尔不群的顺畅侧面线条更是引来较高的回头率。前脸棱角张驰有节，没有让我不顺心的位置，前脸大灯气势汹汹，强力渲染驾车者积极进取的奋斗精神。车尾也是很饱满，甚至稍微翘翘的感觉，11.00-20,11.00R20,12.00-2018PR,12.00R2016PR的轮圈造就强烈的视觉冲击，尽显驾车者朝气与稳健的人格魅力。总之，外型对于一个年轻人来说也是万分出色的。

对于动力和驾驭感受方面，这款车采用的是一款9.7L的发动机，最大功率达到了249，后桥速比为4.8，平常都在街市行驶动力肯定可以用，提速超车什么的不在话下。匹配的中国重汽变速箱很平顺，一共有10个档位，变道超车行云流水，整体来看动力输出都很平稳。同时得益于重汽斯太尔一流的调教技艺，发动机、底盘、变速箱大三件组成了黄金动力总成。动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，让驾驶者的自信获取有效提高。同时，最大扭矩数据1490，最高车速可达90公里/小时，以实质情况与凌河F200相比，斯太尔D7B自卸车道高一丈。可以说，斯太尔D7B自卸车有着格外优良的动力发挥。

提到载货本领方面，载货才能上自然不会让人扫兴。长宽高这三围数据达到了8460*2496*3500mm，斯太尔D7B自卸车的轴距达到3825+1350mm，牵引25吨的货物轻而易举。

在舒适度方面，斯太尔D7B自卸车投入特别大精力在舒适性的缔造上，尤其是操纵位空间，驾驶者肯定能倒腾开，特别的宽绰。拥有普通座包的加持，柔和且包围较好的座包让人久坐也不会感觉腰酸背痛，在通过不平整道路时，突出的减震体系将会发生作用，车上货物不会以为丝毫不适。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内的隔音效果相当好，就是胎噪稍微有点大。

操控方面，斯太尔D7B自卸车不输任何重卡自卸车，即使满载已有25吨，但变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。挡风玻璃硬度很强，高速行驶仍然自信满满。总体而言，斯太尔D7B自卸车在操控方面能力非凡。

能耗方面，斯太尔D7B自卸车的燃油经济性让人以为惊喜，实际能耗仅为22.12L。城市走走停停，其能耗仍然能维持在14.44L上下，装满货物的能耗仅30L上下，经济性更高。每公里油费1块5，行驶1300km能耗才390L，用不到1950块块，作为一款车重25吨的重卡自卸车，斯太尔D7B自卸车的能耗呈现着实拥有颇高的经济性。

经过解析，斯太尔D7B自卸车之所以成为现今的宠儿，其动力仅是许多方面的一部分，同时在外观、空间、舒适、操控、油耗等其他维度也一样优质，各项长处都异常契合买车人的要求。可想而知，斯太尔D7B自卸车的性价比在其它重卡自卸车之中并不差。归纳而言，汽车技艺突飞猛进的今天，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如斯太尔D7B自卸车。对于这款拥有很高内在价值的斯太尔D7B自卸车，各位是否有自己特殊的见解呢？