提雷克萨斯IS值吗 开了12740公里（车主有几句话想说）

各位好，我是雷克萨斯IS的驾车者，当前行驶12740公里，本期为各位分享《提雷克萨斯IS值吗？开了12740公里，车主有几句话想说》。现在汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，当年代不断进步的时候，用车者要求由粗糙变得精细。汽车品牌不具备全局视野很容易被打下擂台。雷克萨斯IS是雷克萨斯在轿车中的一次重要战略定位，依赖着它前后设计合理的空间表现，可以讨好驾车者以空间村托自身大气的要求，驾驶者对其爱慕有加。因此它成为今天要跟各位分享的焦点。

具有华丽噱头的雷克萨斯IS，定位必定清晰明朗，闪光点很明显，它还有其它成功的心得吗？它的性价比是否可以满足高？接下来就共同探究这款轿车中的热门车型——雷克萨斯IS。

颜值不多说了，看脸买的车。外观可以，车前脸点阵格栅，看着锐利。前车灯眼神有力，感觉很犀利，可以转动的雷克萨斯ISD灯头很有科技感。外观充满新颖气息，极具匠心，特别是头尾灯雷克萨斯ISED光源以及扁形双排气管设计。内饰有些简陋，如果不是假装360映像，也许会更差一些吧。10英寸的多媒体中控屏，还有语音识别系统，使用起来都很惬意。话说回来，现在10多万的国产车内饰做工也相当好了。全景天窗，夏天和美妞晒晒太阳。

虽然空间不如前两排，坐起来也还可以。高度1.78可以满足用了，家属也都标准体格，出去玩，空间能够满足了。贮存空间勉强能用吧，但是通常车里也不放太多的东西，所以还是可以接受的，。空间大小合适，后尾箱对于三口之家外出旅游也能用了。我这车街区开得多，高速偶尔也跑一跑，舒适度方面当前一直很惬意。空间宽阔，减震调教到位，过颠簸道路，不会有相当大抖动感。另外新颖版的后座有独立的出风口，这点对于客人来说感觉会更满意一些。主行驶包裹性不错，后排椅子很宽，整个大腿都能被支撑起来，让人长时间乘车不是很疲劳。

开起来也没有呈现，主要是运动流线型让车体更贴近地面，不会很飘，这样的车更有安全感。这个排量虽然不高，但是提速还是可以的。油门不用一踩到底，速度就能上来，8档手自一体变速箱换挡顺畅。可能刚刚起步的时候不能和18T得比，现在我是了解我的雷克萨斯IS了。操控跟汉兰达比，肯定是碾压。变向太清晰了，跟开赛车差不多，路感超级明显。底盘结实，驾驭感觉很舒坦。主动刹车等，最新的系统，以后夜视系统会不会普及，能赶得上那个年代吗。

一年油费8000元上下，保险7145元，保养1756元，通常停车420元，洗车380元，过路费1420元上下，一年差不多19121元，年薪90000元能养得起。感谢聆听本期《提雷克萨斯IS值吗？开了12740公里，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：外观漂亮，大气，科技感力量感都可以。内饰整体格调也还中意。空间应该是中规中矩吧，以雷克萨斯IS这个整车长度做成这个空间还是挺顺心的。家用车最注重的就是安适，雷克萨斯IS在这方面做得不赖。在平路和缓坡的时候，动力都很足。开起来就稳当，我妈是属于容易晕车的那种，坐我车就不会有这种感觉。

简而言之，雷克萨斯IS可以获取当前的成就，绝非空间一项长处就能打下江山，外观、动力、舒适、操控、油耗也做得很到位，实实在在满足了购车人的心中要求。比起其它轿车，雷克萨斯IS的性价比肯定不落后。简单来看，在车型不胜枚举的今日，一辆车要取得成功，就必须有所取舍，正如雷克萨斯IS。对于综合性能突出的雷克萨斯IS，阁下感觉是一辆好车吗？