15年驾龄修车师傅 选车坚持提了捷豹XFL（车主有几句话要说）

15年驾龄修车师傅，选车坚持提了捷豹XFL，车主有几句话要说。

为什么选择这款车？

整体你值得具有。感觉比5系和E性价比高标配配置：希望豪华版加入加入变道辅助，座包腰部支持，液晶仪表盘，座包支持调节的功效。

空间够大、性价比够高。我是没见，可能公里数不到，不过德系车，异响烧机油漏机油等等我身边的朋友德系车毛病还是许多的。要讲毛病少的车还是日本车好，原来凯美瑞任操没任何毛病。五系跟xfl比来比去还是捷豹酷点，性价比也高。

可以谈谈用车感受吗？

就冲着外观去的，还说什么。车头是典型的捷豹家族脸谱，腰身和尾部造型都很好。外观真的没得说，特别时髦好看，车灯很犀利，做工也精细，太喜欢这个外观了。外观够漂亮，就是漆面薄了点，有几个地方已然底漆掉了。

如果这个车一百五六十万，那这个内饰我可以说是厚重经典。顺便说下这些卡槽在第二排空调控制区域下面也有，足够车上每个人使用了。内饰很奢华，喜欢麂皮頂，喜欢英伦构造。内饰各位都担心的异响，现在还没有出现过，我也是那种比较介意小细节的，开车有异响是很烦人的。

空间没啥好说，有目共睹的宽敞。乘坐空间上绝对是足够的，前一排没有问题，很宽裕。储物空间真是不敢恭维，就差我自己缝几个口袋了。后备箱平整，但是进深太长。

这个车舒适性谈不上，是一款运动型轿车。悬架偏运动，虽然换来了比较好的操控性。高速基本能过滤80的噪音，不影响车内交谈。座包比较包围感不错，拥有腰部支撑。

动力只要舍得踩，就有反应。6秒破百，普通模式超车轻松。D挡不起地板油，能感受到驱动轮的尖叫声。感觉还是可以的，起步反应一般。

操控方面还行，跑长途有点小累。变向精确，而且没有5米多车体尾大不掉的感觉。连续的坑洼刚好玩，直接是蹦着走。和宝马比照各有千秋吧，宝马的刹车太硬。

当前行驶1400公里，共计加油1000元，城乡结合，核算下来只有7毛一公里，对于这个层次车型来说整体来看对油耗满意。

点评：

总的说来，如今市场上的好车越来越多，只有真正懂得用户需求的车型才能屹立不倒，正如捷豹XFL。不过捷豹XFL既优势，也有劣势，对于捷豹XFL来说，颜值，静音不错，动力也够用，不过不保值，售后价格高于奔驰宝马。对于这款实力卓越的捷豹XFL，大家觉得它未来发展如何？