开过荣威i6新能源 270天后再开别克微蓝（车主有几句话要说）

伴随着车子的日益普及，用车购车需求日益增多，在18万价位选车如何抉择？拿比较热门的别克微蓝和荣威i6新能源来说，很多人也不知道两款车哪一台更好，下面尝试为大家分析。今天和大家分享《开过荣威i6新能源，270天后再开别克微蓝，车主有几句话要说》。

今天我们请来了王先生，他自己有两台车，一款是荣威i6新能源，还有一台正是别克微蓝，所以他对两款车都很了解。别克微蓝凭什么可以得到他的垂青？与荣威i6新能源相比别克微蓝有何不同的地方？请让车主给我们全面剖析！

先看别克微蓝的外观，开头的时候我也说过，其实我最如意的就是这台车的外观了。外观有棱有角，车身的线条无比顺畅。夜晚车灯打开也很漂亮很亮，特别炫酷。无论是车轮，后车灯，都含有一定科技感在里边。

再看荣威i6新能源，ei6的外观挺个性，是大嘴有一点要吃人地感觉。外观还是很能吸引人的，设计很新颖，很有活力，大气、沉稳为主。大灯中网这些细节地方策划得挺用心，用料都不错，不比合资车差。这款车外观我很中意，车辆尺寸较大，线条感轮廓感很强烈，是我喜爱的类型，大气，帅。

进入别克微蓝车内，内饰简简单单，主要以科技感为主，各项功能操作起来得心应手的。前后呼应，带你遨游天空的同时给你带来好的影音成效。内饰的话主要还是材料方面不是特别满意，椅子是布的，车内的塑料感也些许强。就是提一下那个打不开的天窗吧，所谓的天幕。这款车外形的，从外面看的话，空间会看起来没有那么大。乘坐空间的话格外广阔，家里一共四个人。我就想吐槽它的储物格，的确是，尤其中央扶手那个，反人类啊，你那么点，打算放啥啊。后尾箱这个，平常我没有多少东西可以装，但是我感觉还是蛮可以的。

再看荣威i6新能源，内饰我以为至少看上去不廉价吧，而且很多细节方面做得也比较精细，不敷衍。阿里斑马系统功能强大，手机APP内部也好多功能，能远程控制开锁上锁、打开空调等。内饰的做工个人感觉不是太好了，因为内中有很多的材料都是用塑料来做得。内饰刚开始一看的时候感觉还不错，只不过太阳一晒之后，内饰的味道就散发出来了。空间还可以，本身对空间的要求就没有太多，ei6也是家内里其他车型的一个补充。本人标准身材，高169重140，前排别说了，第二排坐直离车顶有一拳距离。两侧还有储物格和网兜，放东西很便捷。因为电池占用了部分储物箱空间，尾箱小了点，不过凑合能用，车无完车。

先开别克微蓝，四米六几的车身，开起来机敏灵敏。方向盘变向都特别的轻，终究车开的时间不长，也没有感觉到什么异样。V6是有自动泊车功效的，但着实用得少。没跑过高速，纯城市用车，开起来感觉很简单。舒适性可以的，电池包小，整车质量也不高，开起来轻快。悬架减震这块还是挺舒服的，底盘很规整很紧凑。因为是新能源汽车，弄机工作时的噪音是很小的，驾车的时候噪音方面不必担心。坐垫比较软，内部空间也还好，搭乘整体是比较适意的。

再开荣威i6新能源，操控感，在掉头和变道的时候，非常适合我们俩，算是十分满意吧。方向盘指向很精准，方向盘拐弯的时候虚位少。悬架略微不足，些许硬，会有顿挫感。跑高速特别稳，整体来说，操控还是相当好的。翻毛皮的策划很舒畅，特别贴合，没有像真皮那种的滑动感，坐上去就紧紧地固定住的感觉。悬架较硬，路感清晰，十万的车不能要求太高。舒适性可以，对得起价格了，尤其是这个空调特别棒，出风特别的快，冬暖夏凉。就是第二排减震略微硬，家用还可以接受。

总结来看，别克微蓝和荣威i6新能源算是不相上下，各有各的优势。对于别克微蓝来说，外观挺吸眼的，希望表里如一，内在的东西也能像表面这么好就行了。内饰中规中矩的，一些地方挺用心设计的。空间还是挺大的挺宽敞的座椅，还比较舒服。这个车开起来还是很舒服的。主要还是市内开，动力足够。操控上来说还是挺容易上手的，车子给个胖妹子试开。

荣威i6新能源的话，外观是我最喜欢的的，非常的简约大气。内饰设计还是很前卫的。通常就一两个人，对于空间没有要求，坐副驾或者后面，空间都非常足够。我开车刚觉舒适性还可以，就是3缸机启动有点吵。它的动力比一般的燃油机型感觉动力好很多。操控对老司机来说没什么毛病。那么对于这两款市场王牌——别克微蓝和荣威i6新能源，大家认为怎么样？