19年驾龄内行人 提车坚持提了悦翔（车主有几句话想说）

各位好，我是悦翔的驾驭人，现在行驶183天，本期为各位分享《19年驾龄内行人，提车坚持提了悦翔，车主有几句话想说》。随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，年代发展之时，买车者的买车境界也大幅提高。只有一项特色不可赢得持续的成功。今天要说的这款悦翔，依仗其卓尔不群的操控技术，真正以购车群体以操控性能衡量一款汽车质量的需求为发展目标，所以，悦翔取得成功也是可想而知的。

在车场浴血奋战杀出重围的悦翔，其必定拥有着更多的长处，它还有其它成功的心得吗？它是否能胜任购车群体的各种要求？接下来由我为各位详细讲解这款经典车型——悦翔。

外观相当威武锐利，开出去回头率相当高，停到外面停车场，已然有许多人问我了。策划格调异常新颖，给人一种高级感。全LED大灯异常的醒目，晚上是很漂亮的，现在停在街上看的人都会有，没见过的多。除了前转向灯，其余完美。内饰也是那种强悍的风格，但许多细节还是很贴心的，一个储物格好。中控的显示屏还有中心的冷气也是屏幕策划，这个在这种价位的车上面，也是第一次见。而且室内的材料和做工都比较好，能用手摸到的地方都是用皮质缝制，软软的摸起来异常安逸。全景的天窗，晚上还可以看星星。

当然，如果还想大空间，可以选择更大的车。除了最后排空间，基本上都好。这个实话实说，比起汉兰达差了很多，储备空间方面日产还需要努力改进。电动储物箱尾门，满满的高级感。舒适度个人感觉比宝马5系要安适的多。刚开始感觉有一点硬的悬挂，背面感觉舒畅许多。隔音很一般，胎噪音特别大。右驾驶8向电动调治，同时也带腰靠调节和按摩功效，长途驾驭有利于缓解腰部压迫感。

动力很足是旗舰车型的动力。全系这个排量，不像奥迪宝马还分这个排量，没诚意。上坡才能：老家门前的坡都比较陡，大概3悦翔多度，一米三四长，稍微踩一下油门就能上去。跑高速很稳定，噪音风声都很小，没有觉得有胎噪生。这只是做得好而已，并不能称之为操控。感觉良好，方向盘回馈力度好。车辆的坐姿比较高，但是这样一来视野挺好的，驾车的时候比较放心。包括刹车也格外灵敏，操控相当好。

一年油费8300元上下，保险要2357元，保养一次698元，往日停车580元，洗车430元不能少，偶尔过路费1330元，一年差不多13695元，年薪60000元能养得起。感谢聆听本期《19年驾龄内行人，提车坚持提了悦翔，车主有几句话想说》。

总结这款车的优缺点：新颖，年轻，这也是许多人选择的重要原因，谁让这是个拼颜值的年代喃。内饰部分一样是宝骏RC-悦翔的长处，其采用了全新的构型样式。整体空间是好的，局部空间有待提升，比如搭手箱等，一些零散的空间较小。整个车辆内部给人的感觉就是格外开阔和适意。动力呢就是我喜欢的，路上也可以很轻松的超车，提速性能杠杠的，后劲很足跑起来很快很过硬的。完全不知道操控是指的什么。

经过解析，悦翔之所以在当前成绩非凡，显然，并不是肯定凭借操控长处，同时在外观、动力、空间、舒适、油耗方面也充满长处，并且跟随车友的买车要求进行不断改变。因此悦翔性价比在同等车中是比较明显的。我想谈谈，当今市场上的好车愈来愈多，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如悦翔。对于这一款实力突出的悦翔，各位都有何观点？