微蓝真的好吗 它的质量好吗（车主说了句心里话）

各位好，我是微蓝司机，已然行驶488天，接着为各位分享《微蓝真的好吗？它的质量好吗？车主说了句心里话》。放眼当前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，不断更新换代是汽车生产的主要特性，各位对生活品质的追求必定更高。不能全面发展终究会以失败而结局。微蓝是别克的主推产品，它有着超低的油耗数据，可以相当好地投合购车群体对油耗越发在意的内在需要，从而，微蓝得到驾车者们的衷心称赞。

并驱争先的微蓝，闪光点远不止这些，它是否还能在市场中有可以的发挥呢？它的性价比是否能够满足高？接下来我们来全面剖析这款别克的良心作品——微蓝。

车的外观我第一眼很中意，感觉特别大气切合年轻人开。加上独有的MAV造型，给人一种新奇感。喜爱微蓝的外观，晚上环境灯也特别人性化。外观确实太耐看了，首先它整车外部轮廓时髦大气。很喜爱简单简约性冷淡风的内饰。中控构型特别大气，也有安全气囊这些，仪表盘跟一般的没什么区别。如意，椅子舒适度好，后排放倒给儿子睡觉很合适。有异味，不明显，车都是有的，我的还是比较小的。

空间相当大，家里2个小孩，绝对没异议，比起我家小明，一定是两个概念。头顶空间和脚上空间都很充裕，大天窗也很给力。积储一般，够使但也不是多富裕。经常坐8人，储物箱还可以放6个书包。其实真正要说舒适度，越野车肯定不及轿车。底盘过小坑洼路况还OK的，太糟糕的路没跑过，不知道啥样子。车辆很安静，隔音做得比较好，导航启动有时候较慢，信息显示的比较少。舒适性还可以，也是比较满意的，就是空间略微小，第一排倒还可以，后排认为略微小。

动力还凑合吧，没有45那么汹涌，日常也可以满足用了。马力是1微蓝6匹啊，峰值扭矩达到了230牛米。换档还比较顺畅，挺舒服的。动力方面我觉得能用了，起步油门挺轻的。我对操控不了解，但是很顺手。1.和大众的车有明显的区别，大众车方向盘比较轻。7.雪铁龙底盘调校功底深厚，不要说什么两厢微蓝才正宗，三厢也不差到哪里去。加速，刹车很给力指哪打哪。

一年油费8500元上下，保险4472元，保养1165元，停车费800元上下，洗车200元，过路费1950元左右，一年差不多17087元，年薪80000元能养得起。感谢聆听本期《微蓝真的好吗？它的质量好吗？车主说了句心里话》。

总结这款车的优缺点：外观经典拉风，回头率高，一般反应是，我靠-这是什么车，还有一哥们问是不是69。内饰的策划说实话就稍微对不起外观了，特别是后一排没有充电口是真滴有点烦。空间方面还是可以的，当前我还是处于单身状态，空间对于我来看是满足吧。这价位给这摆着，舒适性还行吧，比上不足，比下有余。现在在磨合期，没敢上80，提速发挥好，动力源源不断，就是离合略微高。这个车的操控感给我的感觉还是异常的稳健的。

经过详细分析，微蓝之所以可以赢得用车者的肯定，不仅油耗方面使得它具有强劲的战斗力，其外观、动力、空间、舒适、操控方面的确也有卓绝的呈现，都能满足车友的需求。在同等对手之中，微蓝的性价比的确排在中游之上。总的说，注重获取精神上的享受的今天，汽车的胜利之道便是俘获购车人的芳心，正如微蓝。对于这款内在价值卓越的微蓝，阁下认为怎么样？