81240元入手别克凯越 再换到比亚迪秦上（车主有几句话要说）

在“眼花缭乱”汽车大观园里，消费者购车有了更多选择，7万的车哪个比较好？虽然比亚迪秦和别克凯越是热门车型，许多人也不会对比它们的好坏，今天就给大家带来答案。今天和大家分享《81240元入手别克凯越，再换到比亚迪秦上，车主有几句话要说》。

今天我们有请到比亚迪秦和别克凯越的车主，他有两款车，其中一台是别克凯越，另一台就是比亚迪秦，所以他对两款车都很了解。所以比亚迪秦在他心中是一辆什么档次的车？他为何在别克凯越和比亚迪秦之间选择比亚迪秦？就让他给我们娓娓道来吧。

先看比亚迪秦的外观，外观很精神，有条有理的，整个外观看着一气成。外观设计得比较沉稳，前脸设计格调前卫，整车线条顺畅，估计各位看到的第一眼都会喜欢。搭配LED龙脸大灯，家人看见都说行。16寸的轮圈侧面看很和谐，C柱那里收的有点早了，感觉差了那么点点意思，还没到位。

再看别克凯越，外观比起旧款的来看好看了许多，但依旧属于沉稳型的，却不能跟那些运动型的车来相提并论。外观相对于老三样的设计还是很超前地，放在而今不算是落伍，这点凯越做得很好。灯光比较低，近光铺路距离不够，远光还可以。雾灯都简配没了让我BS你，其他的俺都接受，我选择你就会接受你。

进入比亚迪秦车内，质量上来说，开了这段时间，基本上没啥肉眼可见的磨损，整体来说内饰还是可以。内饰简洁大气，没有什么太多复杂的东西，一些实体按键都很好上手。内饰方面，我喜欢的是这款车的座包，因为觉得这款车的座椅真的特别的舒服。内饰的科技感很足，上车之后就能感受到明显的科技氛围。整体比例不和谐，4740整车，2670轴距，空间利用率不高。前一排的空间没问题，我一米七七的身高不用把座包调的靠后，正好就能踩到油门刹车。只能说还行吧，中规中矩，整体够用，储物空间一般。自己回趟老家，自然还是需要装一些东西的，这个后备箱装过年礼品盒足够宽敞的。

再看别克凯越，内饰很好，这样的价格装备的比较均衡。带一键启动、无钥匙进入、触控屏幕，配置也可以。半真皮座包，前操控台用的软的皮质料子。内饰好看，桃木的装饰让你眼前一亮，高大上。其实我对空间没有太多的需求，这款车的空间的确不小。够了，我觉得够了，我175CM高，75千克，最后排还能余下将近两拳的腿距。车里的储物格就比较小了，中央扶手箱连包抽纸都放不下，我也不知道要用它来装什么了。空间足够大，五个人无压力，后备箱空间也很大。

先开比亚迪秦，整个的操控别提多舒服了。方向开始模糊，略带推头。过减速带的时候，车内地体验不是很明显。特别是操控这款车加速的时候，车子的这种动力输出的稳定性就让操控变得特别不一样。能够表现出来这种舒适性还是相当得不错的。悬挂欠缺韧劲，功过相抵。发动机的声音比较大，机舱的隔音不是很好，行驶过程中听得很清楚，但整体还是能接受吧。踩刹车总是感觉有点儿疼，现在好多了，座包软硬合适，没有按座套。

再开别克凯越，是一辆家用车，对操控也没有多大的需求，又不开着它去飙车，作为一辆家用车绝对可以。比较喜欢液压方向，手感比电力好点。四轮独立悬架，操控性较好。还有在高速上车辆很稳定，开120没有什么感觉，超车这些信心还是很足。舒适度方面还算可以把，驾驶位坐着还挺舒服，室内也通透。减震太硬，走山路颠簸得厉害。车内静音功效也很不错，关上车窗基本听不到外面的声音了。首排不错，后排座位还可以，就是头部没有头枕不是那么舒服。

总结来看，比亚迪秦和别克凯越可谓各有千秋，不分高下。对于比亚迪秦来说，车小本领大，配置是真的齐全了，电子手刹，自动注册，倒车影像等等还有很多全都有，不过不满意倒是没有什么，都挺好的，个人认为。别克凯越的话，最满意的地方要数油耗，配置，空间了，但是油耗有点高，减挡时有顿矬。对于这两款靠实力说话的比亚迪秦和别克凯越，各位是否有自己独特的见解呢？