125万该如何选 保时捷卡宴还是奔驰GLS（车主有几句话想说）

大家好，今天和大家分享的是《125万该如何选？保时捷卡宴还是奔驰GLS？车主有几句话想说》。

保时捷卡宴性价比如何？

性价比的话，个人觉得如果追求性价比高的话根本不会买卡宴但是喜欢却不上的话只会后悔的所以没有什么性价比可言喜欢就上喽。整体来看这款车还是比较不错的，至今还没有出现其他网友说的烧机油现象，不知道以后囊个样了。

感觉奔驰GLS好在哪？

说实话，性价比不高。开始预算六七十，后来提高到八九十，最后看中规108那款。5万，115那款3万，心理就没底了，但是等回头再看以前选的车，都不是一个层次的了。家里人多需要空间大的车，奔驰gl外形霸气侧漏，加上奔驰的品牌，自驾游和商务接待两不误。又经常跑长途，柴油动力足又省油。

用车感受：

先看保时捷卡宴的动力，动力还可以把，代代步足够了。挺猛的，4.8v8开玩笑的。油门反应很快，随叫随到。最爽的就是跑高速和国道，稳得很，悬挂又好，坐姿又好，旅行专用。现在是14多个，虽然高点，但这个档次的也就这样了。

再对比奔驰GLS，动力超车都可以，提速相当好。5.9秒，秒杀大部分的轿车了，一般也不会和人去拼了，除了实在不识相的人。肯给油门还是可以的，上2000转后逐渐有推背感。在舒适模式下，跑街区还是比较笨重的，运动模式下，提速下真是嗖嗖的。油耗偏高，加一箱油650，差不多跑四百公里吧，高速省油，一箱油可以跑到八九百公里。

看看保时捷卡宴的操控，虽然是SUV，但操控真的没话说。方向盘特别灵敏，基本做到指那打那。底盘很结实，路感清晰，空气悬架很实用。动力，得心应手，比心目中的SUV稳多了。三种模式，舒适模式当然OK。挺舒适的，舒适模式下，很舒适，比凌志es350还要舒适，避震更软。比较音响最简单直接的方法就是放同一首歌，用车载音响和耳机分别前后试听，功效比较明显得。驾驶室坐包带加热功效，冬天相当舒服。

再开奔驰GLS，操控比较轻松，刚上手可能不太熟悉，熟悉了很好开。方向盘轻盈，变向也很准确，只要是会开车的人，都能很轻松地驾驭它了。颠簸路面滤震不到位，车轮弹跳厉害。在恩平市下高速后去泡温泉的路上有一段路在修，很多SUV都行驶超级小心。没法和轿车比，奔驰车舒适度还是公认的。大的颠簸处置得也比较好，属于软中带弹地感觉。空调在新车的时候刚打开的时候会有异味，后来清晰了蒸发箱更换了滤芯，慢慢好转。坐在第二排也体验了一下，和前一排差不太多。

进入保时捷卡宴车内，内饰相当前卫，就是开飞机的感觉。中间的中控像飞机一样，特别特别的好玩，一排按键，感觉和开飞机没区别，而且功效还特别多。构造上也很合理，有陆地飞机仓之称的保时捷内饰肯定不会让你扫兴。味道真的大，太味儿了，有孩子的必须要处理下。空间够用，感觉不如大切诺基空间大。我身高175，家人在第二排可以翘二郎腿，首排空间很充裕。但是也有不那么使人愉快的是，这车第二排座椅放倒之后。足够大，后备箱放多点东西没有问题。

再看奔驰GLS的内部，和同等级对手对比，内饰看起来过于保守老旧。Carplay不错，有时候也会卡，不知道怎么解决。中空和车门都是软质的材料，而且车门都有皮质的包裹，缝线接缝处理得也美观。新车不能说是没有异味，只是有皮子的味道。空间巨大，从外观就能看出来。7座SUV的通病，后排座包不适合坐成年男人。把第二排第三排座位放倒就成一张床了，很平设计跟巧妙。三排如果升起来后备箱空间就会减少很多，只能放小型行李箱了。

点评：

对于保时捷卡宴来说，驾驶过程比较稳，提速快，舒适性也比较高，运动模式的发动机声音很好听，各种路面情况也能处置过来，外型很好看，不过1.氛围灯很low，尤其后视镜下方的，既视感和保姆车的一样。奔驰GLS的话，选择豪华400原因有几个，AMG的轮廓匹配起来线条感超强，外观上加分，再加上3.0T双涡轮增压，动力上也足够给力，但是第二排座椅虽然是电动，不过前后不可调节。那么对于这两款保时捷卡宴和奔驰GLS，不知大家有什么想法呢？