大众CC被电线杆拦腰斩断（但我却想为大众说两句公道话）

12月13日0时50分许，安徽亳州市谯城区桐乡路与药都大道交叉口路段发生一起严重交通事故，一辆载有5人的大众CC轿车高速行驶过程中，失控之后漂移撞向路边的电线杆，可以从视频看到，这次撞击非常严重，事故车的速度非常快，现场冒起了大量的白烟，车上2人当场死亡，3人受伤。

大众CC刚刚通过红绿灯路口，却因为未知原因导致车辆失去控制，漂移撞上电线杆，车身几乎断成两截，经过近一个小时的救援，5名乘客被陆续从车中救出，但是2人已经失去生命体征，事故造成2人死亡，3人重伤，

此新闻一出，很多网友便质疑起了大众汽车的安全性，因为大众汽车之前多款车型在中保研的测试中表现不佳，这一次的表现似乎也再次印证了大众汽车的安全性差，但是今天我却要为大众说几句公道话。

常看我们文章的都知道，我们经常抨击大众汽车在碰撞测试中表现不佳，但是有一说一，这起事故，并不能看出来大众安全性拉胯。

首先，我们反对任何拿一张车祸图片，就否定一款车安全性的方法，之前很多人用大众和日系车在低速碰撞的时候，日系车受损更严重，来斩钉截铁地抨击日系车皮薄车轻不安全，这也是也是没文化的反智行为，因为低速碰撞经济性和高速碰撞安全性根本是两码事，而这次事故中我们同样不能凭借一起车祸的视频就来判断这辆车的安全性。

其次，从视频可以看到，事故车的速度是非常快的，这已经远远超过了中保研的测试速度，并且，这款车撞上了受力面积较小的电线杆子，相当于一块极速奔跑的动物，撞向了刀口，造成这款车一分为二也是很正常的，如果换成其他车辆，我想也只有沃尔沃这样的车型有可能不会断成两截，也只是有可能而已，因为我们并不知道这款车出事故时候的速度。

最后用一款车的表现去判断一个品牌的安全性更是不可取，比如说大众CC表现不好，那么大众全系车型表现都不好。丰田亚洲龙表现好，那么丰田全系表现都不错，这种推测是不负责任的。

我们要知道，车辆的安全性固然重要，但是真正掌握安全性的还是驾驶者，不超速、不违章、遵守交通规则，要比车辆的安全性更为重要。

最后，愿逝者安息，生者坚强。