中国汽车关税要降了 全球欢呼时（中国网民却在说同一句话）

参考消息网5月23日报道（文/芮思客）中国汽车关税，降了！

22日，国务院关税税则委员会宣布了这一重大消息：

从今年7月1日起，我国汽车的整车平均税率和零部件平均税率均会下调。

财政部官网截图

无论对于中国消费者、汽车业，还是对于全世界汽车制造企业而言，“中国汽车关税调降”这支靴子的落地，显然都意义重大。

在社交媒体上，中国网友纷纷称赞中国主动降低汽车关税举动“利国利民”“开放自信”。

而正如路透社形容降低汽车关税是“中国开放市场努力的一部分”，作为中国市场主动开放系列举措之一，汽车关税的下调则引来外媒“点赞”，和全球车企对中国市场信心的提振。

但就在空前一致的叫好声中，许多中国网友也没有忘记给中国汽车企业们送上勉励：

随着汽车进口关税降低，进口品牌的竞争力将相应提高，“中国车企要加油了！”

实实在在的改革红利来了

“终于等到你！”

在社交媒体上，有网民如此热切表达自己对于中国政府这一惠民举措的高度认可。

而这种认可，则来自于公告中那组实实在在的数字：

自2018年7月1日起，将税率分别为25%、20%的汽车整车关税降至15%；将税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的汽车零部件关税降至6%。

降税后，我国汽车整车平均税率13.8%，零部件平均税率6%，符合中国汽车产业实际。

很显然，对于普通消费者而言，这次关税调降可能意味着实实在在的好处。

来自国务院关税税则委员会办公室有关负责人的解释，也进一步坐实了民众对于汽车降价的美好期待。

该负责人表示，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。

“但可以肯定的是，相对于原本高昂的价格，降低关税可以有效减少进口车一部分价格。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东说。

新华社报道截图

许海东表示，目前我国汽车整车进口的关税水平是正常的保护性水平，降低关税之后，消费者将能够购买到更低价格的进口汽车，并获得更低价格的售后服务。

降关税是既定步伐，更是“中国开放市场努力的一部分”

“本次关税下调，是市场意料之内的事情。”

正如中国汽车流通协会进口车委员会主任王存所说，作为中国主动扩大汽车市场开放的举措之一，此次减税仅仅是既定规划中的一个开始。

4月，国家发改委发布消息称，汽车行业将分类型放宽外资股比限制，并公布了开放时间步骤。

国家发改委官网截图

在路透社看来，“这是中国开放市场努力的一部分”。

而不久前闭幕的博鳌亚洲论坛2018年年会上，中国领导人宣布的中国主动扩大开放的一系列重磅举措更是落地有声。

随后，商务部在4月26日表示，正会同有关部门研究进一步扩大进口的系列措施，将进一步降低汽车和部分日用消费品的进口关税。

商务部发布会现场

由此，才有了中国开放市场的一系列坚定举措：从取消抗癌药等药品进口关税，到放宽汽车等行业外资股比限制，再到允许外资控股合资券商、降低汽车进口关税……

短短数月，中国切实兑现扩大开放的承诺，秉持开放共赢理念，成为稳定世界经济发展预期、维护多边贸易体系的建设性力量，同时为内需不足、急于开拓海外市场的西方商家提供发展良机。

“国际金融危机之后，中国日益成为稳定世界经济的坚实堡垒。”南非标准银行中国经济学家杰里米·斯蒂文斯如是说。

外国车企们欢欣鼓舞：要降价！

对中国汽车关税下调同样欢欣鼓舞的，还有正以实际行动表达欢迎的外国车企们。

据路透社22日报道，奥迪表示欢迎中国市场“进一步开放”。宝马则表示将考虑其定价，并称此举是“中国将继续开放的强烈信号”。丰田也称将调整进口汽车的零售价格，为中国消费者提供“有竞争力”的产品。福特汽车上海办事处的发言人称，美国汽车制造商对新的关税政策表示欢迎。

路透社报道截图

新能源汽车巨头特斯拉，则更是于22日当天“连夜”宣布降价，并称已经传达到全中国所有销售网点。

与外国车企一起欢呼雀跃的，还有众多外媒。

“中国降低进口车关税——德国人很高兴！”德国《南德意志报》22日表示，中国是世界上最大的汽车市场，尤其对德国汽车制造商来说非常重要。

英国《金融时报》亦刊文称，最大的受益者可能是德国汽车制造商。

文章说，去年中国进口汽车的三分之一来自德国，22%来自美国。而且，在从美国工厂出售给中国的车辆中，很多也都是德国品牌，比如宝马和奔驰等。

《金融时报》网站报道截图

文章还补充道，除了德国汽车，日本和英国汽车制造商也将从中获益。

路透社援引日产汽车一名高管的话佐证了这一点：“这对于我们的业务来说，好处是巨大的，特别是英菲尼迪。”

同样地，美国金融新闻和服务网站TheStreet评价说，中国降低汽车进口关税的举措，将对汽车制造商及其合资伙伴将产生积极影响。

“这是一个令人鼓舞的决定！”美国CNBC网站这样总结道。

国产车企“鸭梨山大”？业内人士：倒逼产业加快转型升级

就在中国降低汽车关税在全球范围内赢得赞誉时，作为此次关税下调受到影响的关键一方，中国车企将要面临的处境也引起关注。

相关新闻的评论区中，有国内网友表达了担忧，并敦促国产车要“加油”。

但在全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树看来，压力之外，关税降低其实对中国车市“是一个重大的利好”。

新华社也在22日报道中指出，关税降低好比“鲶鱼效应”，更多国外品牌进入中国市场，市场竞争将更加激烈，同时也将激励国产品牌的崛起和发展，倒逼产业加快转型升级。

工业和信息化部信息中心工业和经济研究所所长于佳宁认为，降低关税水平并放宽外资投资限制，在短期内会增加市场竞争压力，从长期看会倒逼我国产业加快转型升级、提质增效步伐，激发我国产业创新活力，有利于推动我国汽车工业走上高质量发展之路，增强国际竞争力。

事实上，中国已经连续9年成为世界第一汽车产销大国，国产汽车也在逐步销往海外，此次降低关税，或将成为中国汽车产业由大到强的新起点。

在社交媒体上，不少网友充分表达了对国产车由此走向新阶段的期待，并表示中国“对外开放的大门永远不会关闭”！

（编辑/杜薇）