日系车与德系车差距有多大 听完修车师傅这句话（瞬间就明白了）

日系车与德系车差距有多大？听完修车师傅这句话，瞬间就明白了！日系车与德系车差距有多大？听完修车师傅这句话，网友：太打脸！

对于现在中国对汽车需求的不断增高，很多的合资品牌也是坐不住的，纷纷想来中国分一杯羹，但是在中国汽车市场的这杯羹可不是容易分的，需要汽车生产厂商有自己真正的实力，不然肯定会在未来的市场中被淘汰。最近的韩系车和法系车就已经产生了这种迹象，很多车型在仓库大量积压，部分车型也是面临停产，日子别提有多艰难了。但是在国内还有两大车系混的不错，一个是德系车，以大众汽车为代表。另一个就是日系车，主要代表是丰田、本田和日产，那么日系汽车与德系汽车的差距到底有多大呢？修车师傅这样说道：宁修十辆日系车，不修一辆德系车！

为什么修车师傅会这样说呢，这中间有什么样的隐情吗？为此也专门请教了一位修了十年汽车的老修车师傅，这位修车师傅针对这句话给出了这样几个理由，下面我们就来仔细分析：

第一个是德系车比较容易渗油，这一点相信很多德系车主都比较熟悉了，这也是德系车的一大设计缺陷，即使在比较高级的BBA车型中也有出现，所以很多的德系车在两三年之后，就需要更换发动机垫片。当然由于漏油就会有大量的尘土吸附在发动机表面，导致整个发动机周围都是黑油泥，修车师傅每次修完都要彻底清洗全身。

第二个是德系车的车身比较笨重，当车身外壳受到碰撞之后，钣金就需要很大的力度，因为力度太小就不能完全将车身修复好，有时还会把钣金的焊点拉脱落。日车车相对车壳比较薄，钣金起来非常容易，也比较容易恢复原状。

第三个原因也是修车师傅非常厌恶的，就是德系车的毛病非常难找，之前就有句“修不好的大众”并不是一句空话，而是德系车的小毛病非常难找，必须要请专业的修车师傅才能彻底根除，费大劲挣小钱。而日系车就不同了，由于整车的设计较为简单透明，而且也很少使用太过专业的发动机技术，因此修理起来还是比较方便的，一些稍有维修经验的修车师傅就能知道这辆车的大概毛病，很少请教老修车师傅。

综合以上三点，就是修车师傅常说的那句“宁修十辆日系车，不修一辆德系车”的根本原因，也是对两个国家在造车上的深入看法。很多网友听到了修车师傅的这些话后，表示：真相太打脸！