18年驾龄老司机 提车坚持提了标致5008（车主有几句话想说）

大家好，今天给大家带来的是《18年驾龄老司机，提车坚持提了标致5008，车主有几句话想说》。

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，当前汽车制造技术日新月异，消费者的购车需求越发复杂。自主品牌的荣耀领克01，颇受消费者喜爱。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，地位依然无法被撼动。随着车型在不断更新迭代，唯独持有一项优势无法持续成功，汽车品牌的胜利法门便是俘获消费者的芳心，正如标致5008。前天正好和车主王先生在谈论标致5008，18年驾龄老司机，提车坚持提了标致5008，车主有几句话想说。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。

大家好，我是标致5008的车主王先生，听了家人建议，10年存款提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2130公里，还算了解这款车。当时有人建议我选起亚KX3傲跑，纵使起亚KX3傲跑也有很多强势的地方，但最后让我满意的还是标致5008。下面，把一些用车体会分享给大家。

外观真的没话说，新颖大气，随意之中透露出的美感。车头犀利，侧面修长，同事看见都问这车得30几万。灯光设计也很犀利，看起来气势汹汹，有男人味。狮爪后车灯的设计很特别，站立的小狮子LOGO，买这车的时候LD对外观很满意，连连称赞。

内饰是这车的一大特性，飞机舱。GT中控屏幕功效挺多的，调好音响设置，配合十个喇叭加低音炮，感觉就是在现场听音乐一样。不过中控的搪塑工艺比较硬，还没308的软，肯定降成本了。标志的车是我见过同价格车，味道最小的，放点炭包。

坐7人没问题，5座空间巨大。五座妥妥的坐，七座够用。副驾驶的手套箱虽然形状不规整，但是进深不错，可以有层次地放一些东西。七座状态后备箱空间偏小，只能放下20寸登机箱。

舒适性颇高，朋友做了，都感觉很舒服。悬架偏硬，但是调教还是偏舒适度，可以接受。隔音效果挺好，高速时风噪和胎噪都可以接受。座椅偏硬，但是我自己不喜欢太软的，所以我自己感觉不错。

动力我感觉还是够用的，不算肉。1.6T发动机，动力绝对够用了，一家三口开的时候。变速箱一直是标致的软肋，但这次表现已然超出预期，调教偏舒适和家用。前期慢，后段特别给力，还有运动模式也是值得体验的，有了飞一般的感觉。

这里我必须怼那些法系操控神车党，后悬扭力梁再怎么调校也是车辆操控的硬伤，别自欺欺人。小方向盘很稳重，不会感觉到整车发飘。遇到坑洼路段，车辆反应不是很大，起伏不是很大。刹车前段相当灵敏，后段不如前端有力。

当前新车纯街区，平均8.0，开空调高一些，算是买SUV后的惊喜。

简单来说，在汽车产品多元化的今天，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如标致5008。不过标致5008既优势，也有劣势，对于标致5008来说，性价比高，那么多车型可以选择，还是标致5008给力，不过座包太特么硬了，灯光特么还是最平常的。那么对于厂家力推的这款标致5008，不知大家有什么想法呢？