19年驾龄老司机 选车坚持提了大众帕萨特（车主想说句实在话）

大家好，今天给大家带来的是《19年驾龄老司机，选车坚持提了大众帕萨特，车主想说句实在话》。

汽车品牌的竞争一直很强烈，市场上的好车越来越多，消费者的眼光也变得越来越挑剔。“国产标杆”哈弗H6，一路扶摇而上，势不可挡。“短跑健将”帕拉梅拉，懂车人的评价非常高。王先生是圈内有名的车友，19年驾龄老司机，选车坚持提了大众帕萨特，车主想说句实在话。现在，我就转述我朋友的看法。

用车感受：

1，空间和动力

空间特别大，很适合家用或者商务用车，感觉好。空间自然不用多说，4米93的车体长度，加上超长直逼C级的轴距，空间肯定没毛病。前面大灯开关下的储物格等等，放点小东西很利便，哪里都可以找到放的位置。空间没得说，宽敞明亮，4933的车长，2871的轴距，后备箱的空间更是相当的大。

280动力能用，没有许多同伴小马拉大车的担忧，日常提速、超车、上坡都没毛病。帕萨特这个动力着实好，比开单位的2.7霸道都要快。平顺性没地说，比AT平顺，比CVT档位变换速度快，传动效率高。静提速还算快，中后段动力衰减稍微明显，街市开足够，起步提速都很快。

2，操控和油耗

如果说老帕萨特属于好开比较好控制的车。方向盘也轻，比较好开，操控性能可以。底盘感觉比较硬，过减速带就感觉出来了，不过支持比较好，有利有弊。没有剧烈的驾驭习惯，应付日常情况小帕的操控展现没异议，下了迅速路上匝道。能耗还是很合理的，到底来回穿梭在城市里，8.8的百公里能耗还是可以接受的。我一般高速和国道跑得比较多，可以轻松跑到140，总的来说油耗在可以接受的范围内。

家里宝宝和大人都说这个车坐着蛮惬意的，我大体跑城区偶尔会回乡里。减震还可以，减速带过去的时候很平稳。发动机舱有隔音棉，车舱内隔音功效也好，但上高速的时候会稍微蹭蹭的声音，不过不影响。格外灵便，而且风向也可以后一排调整，女士坐后背温度可以不用很低椅子12向电动调治，加热。

3，外观和内饰

外观简直了，回头率异常高。洗干净后看不够，个人相当喜爱，尤其是车头正前方。整体大气，阳刚，但没有氙气大灯和LED行车灯，视觉上功效就不够好看。不知道车漆怎么样，铁皮厚度和关车门声音很轻。

现在大众车的内饰也这么漂亮。整个中控策划大气，简单大方。内饰比较新颖，中控架构好看。不够，再来十颗星，点睛之笔，要豪华款不要精英，就是冲着氛围灯来的。

4，落地价和养车费

这款车指导价是207800，谈下来的优惠是10000，裸车价是197800，然后购置税17504，上保险4797，上牌800，最后落地220901，大伙帮看看这个价格贵吗？

一年加油大概6900，保险4797，保养1236，停车费540上下，洗车320不能少，过路费1050左右，一年总共14843，月薪5000就可以。

这样的价格买到一个中意的车，的确经过了深思熟虑，也看了好多品牌好多车型，最终还是这台车让我感觉性价比高。所以他也会一直陪着我吧。

点评：

总体上看，在购车选择数不胜数的今天，准确定位自己才是万军突围的关键，正如大众帕萨特。总结一下大众帕萨特的特点，这个新款的外观我喜欢稳重成熟进气格栅好宽好看。内饰简单经典，中规中矩。空间很大，同级车自我感觉最优秀。舒适型很好，长途很舒服。动力储备还有，不敢再往上了，安全第一。操控方面基本还算精准，车子在路上也不飘，可以做到指哪走哪。那么对于优点众多的大众帕萨特，不知大家有什么不同的看法呢？