花69万怒提林肯飞行家 刚跑了700公里（车主就憋了几句话想要说）

花69万怒提林肯飞行家，刚跑了700公里，车主就憋了几句话想要说！

林肯的外观，随着时代及市场的更新转移，我觉得它逐渐褪去了西方的锋利，反倒给我一种东方含蓄美的感觉。林肯飞行家的外观一点都不显得张扬，但又十分具有辨识度。前脸星辉式的进气格栅，搭配左右92颗ed组成的钻式自适应led矩阵前大灯，不张扬的同时却散发着强大的气场！而双边4出的排气，加上贯穿的一体式尾灯，让人一看就觉得霸气十足！

飞行家的内饰与它的尾灯类似，贯穿式的设计。简约大方，只是说几种颜色的搭配显得有些落伍。不过，据说飞行家的内饰获得了2020年沃德十佳的荣誉。看来简简单单才是最真实的美。除了低配的7座外，其它配置2+2+2的6座布局(7座选配)都可以感受到充裕的活动空间，无论是头部还是腿部，都有足够的空间给一个正常的成年人活动。而更让人欣喜的还是飞行家对于空间舒适的设置，前排30项电动调节座椅，加热、通风按摩一个不缺，除了带来充分空间，也给你带来良好的行车舒适。

国产后的飞行家除了在功能配置上向豪华看齐之外，动力也是丝毫未减！载着纯进口的v6双洞轮，3.0T+10AT,秒杀了它很多国产后的品！而一脚油门下去，发动机最大输出355匹马力，川线都毫无压力，加上发动机不挑食，即出耗于同级别，但是价格综合算下来也差不了太多！飞行家拥有5种不同的驾驶模式，分别运动节能标准防滑要杂！一般城市里用标就完全够了而运动模式下的飞行家就像开启了外挂般，基本上一脚出门下去发动机就开始狂现地等中到1而空气的加成，则让飞行家在不路况的起大得到最定的加

综合油耗14左右！有点偏高！可能是市区跑的多了吧！隔几天就要加一次油，有点伤，唯一令人欣慰的就是飞行家的发动机不挑食啊，能加92的油让我心里稍微舒服一点。说起舒适，肯定离不开的是车内安静的环境。而林肯飞行家的隔音方面，绝对是它的抢得，充分的体现出它行驶中的静谧与高雅！林肯飞行家前挡风及车窗都采用了5层结构的声学降噪玻璃，同时为了隔绝c6发动机的轰鸣噪音，引擎舱盖采用了双层隔音处理！全车还标配anc主动降噪系统，完美的打造给你舒适的静谧体验！

花69万怒提林肯飞行家，刚跑了700公里，车主就憋了几句话想要说！优点：人总是很孤独的，特别是一个人行驶在漫长的路途中，那种疲劳加上孤独的感觉总会让人感受到弱而林肯有一个“它”,它会耐心地倾听你任何的烦恼，尽管它最后也是无能为力，但是却很容易当然不禁莞尔一笑。它是这台车的管家，它操控看这台车很多的功能，它会说话，但它也不会说话。它就是林肯的新科技产物一飞行家智能互联屏。只要你对它说一句：你好，林肯无论刮风还是下雨，还是下冰，它都会即刻出现为你诚服务！当然要是你说你没启动车，那我可能要晕倒过去。面对这样的趣味科技，我总是会在漫长的无聊路途中调侃它，问它一些很幼稚的问题，尽管它答不上来，也很开心，就是这样一个小小智能的陪伴，却是我觉得最为满意的点，

缺点：都说鱼和熊掌不可兼得，对于车可能也是这样，在得到它这个同级别中突出的动力后，必然也要承受它动力后的油耗，只是这个油耗和当时销售讲的有点偏差，以至于我自己开了一段时间才发现因为平时也没怎么注意这块消耗，直到开始频繁地进入加油站，真是有点尴。