42万如何抉择 奔驰GLC又或是蔚来ES6（车主有几句话要说）

大家好，今天和大家分享的是《42万如何抉择？奔驰GLC又或是蔚来ES6？车主有几句话要说》。

奔驰GLC性价比如何？

还行吧期待的配置：显示屏太小了得更换，远程控制空调开关，车钥匙可以改改款了，N年没变过。刚毕业就想买一辆自己中意的车外观整体还可以，本打算等5系的没等到着急提了。

感觉蔚来ES6好在哪？

怎么说性价比看自身吧，本身就预算四十万上下不超50万，刚刚合适。我就是用来上下班，每天开得超不过30公里，车位有自己的充电桩。也不跑长途，对我就比较合适的。希望蔚来车越做越好。内饰豪华，做工出众，动力强劲。电池可冲、可换、可升级。有次去cocopark刚好看到对面有家蔚来的店，就进去转了转，上车体验了一下，感觉蔚来的品质和理念超出了我对国产品牌的印象。

用车感受：

先看奔驰GLC的动力，动力是够了，感觉还可以调教更顺滑。350牛米的扭矩我想不用多说了吧，提速的动力感觉肯定的充沛。基于奔驰调校，加速还行，只要给油还是可以的。提速不粗，城区感觉动力提高不太平顺。2000公里，有高速有城区，综合11.8，说实话不但没有惊喜，还感觉稍微高。前期提速推背感是可以的，后段提速不是很犀利。

再对比蔚来ES6，再踩还有许多动力储备。运动模式01004.7秒，超过绝大多数百万档次豪车。提速快，动力强劲.刹车好.。高速上轻松到200，并且风噪和胎噪都相当小，出乎意料。使用11天开了1100多公里，街市郊区高速各占三分之一，电耗大概0.82折。

看看奔驰GLC的操控，操控好，虽然车体比较大，真正驾驭起来会感觉很安逸。方向盘手感较轻，比较细腻，容易上手，指向性可以，回位准确。安全配置可以，并线辅助，车道偏离。变换挡位很柔顺，刹车比较灵敏。路感比较清晰，又不失舒适感。铺装路面平稳，山路4驱介入及时。风噪很小，异常安静，配合柏林之声，格外理想。座包的角度比较贴合身体的的弧度，挺不错，长途驾驶不会感觉很疲惫。

再开蔚来ES6，三者配合带来的循迹性特别好，开起来得心应手。转弯车本身重，感觉很稳。前双叉臂，后多连杆的悬挂结构配合全铝材质。碾压同等级燃油车太多，随叫随到地响应，33.8米的制动间隔。安逸方面做得比较好，无论从女王座驾。悬挂差点意思，可能习惯轿车了。带空气悬挂悬挂很舒适，过井盖啊。后排坐垫小腿支持能够满足，靠背角度合适，再加上中央没有隆起，家属坐了都说好。

进入奔驰GLC车内，在此方面，GLC凭借其高品质、惬意、完美以及悦目的内饰轻松击败了X3和Q5。个人比较中意这种简洁，不喜爱复杂的按键。内饰很豪华，对得起奔驰的牌子，其实有些位置也可以换成软包。滋味还可以，异响有很多，都不严重。空间很顺心，比x3和xc60要大。家里人都偏胖，后排座位因中央整车的关系两人坐着刚好合适，副驾没有狭窄反而广宽。操纵位手套箱大体能用，中控太深，门侧可以放3瓶水没毛病，总之足够。后尾箱不大不小，不过正常都是我一个人使用。

再看蔚来ES6的内部，虽然是最低配置的内饰，已然特别好了。最喜欢中控大屏，有种在用超大号手机的感觉。内饰做工还挺精细的，我的不是nappa皮，但是手感也不错。香氛系统和氛围灯很提高层次，无异味。电动车先天优势明显空间够大，车尾空间更是没得说。我家大体都是大个子，我爸也是182上下的，坐起来很宽阔，不会很挤。搭手箱下有相当大空间可以放包，特别的实用，副驾驶取消了储物箱后，空间看上去特别宽绰。后尾箱也超大，去次Costco超市买许多也放得下。

点评：

对于奔驰GLC来说，首先是外观和内饰，各种高科技辅助功效，柏林之声，自动尾门，360全景，全景天窗，等等，中意的场地略微多，不过23档些许顿挫感。启动时声音有点大，感觉像拖拉机。减震稍有一点硬。最后排中心鼓起感觉不安逸。蔚来ES6的话，选择电车，主要是节约油费阿，最惬意的地方当然是成本控制，但是后视镜防眩晕功效夜晚太暗，长途续航有所担忧。对于取得消费者如此口碑的奔驰GLC和蔚来ES6，大家都觉得怎么样呢？