44.8万提辆蔚来ES8真的值吗 开了3000公里后（车主说了句大实话）

44.8万提辆蔚来ES8真的值吗？开了3000公里后，车主说了句大实话！

蔚来ES8外观很帅气，内饰的用料很足，手能触碰的地方基本上都是真皮覆盖，而且全系都有氛围灯，晚上的氛围还是不错的，只是设计上偏简洁。副驾的空间大，其实我觉得是这车可以把包放在中控下面，副驾的脚下空出来了直观感受会好很多。但是整体空间布局和设计还是看得出来蔚来用心了的，前排空调的设计让视觉上大了很多，后的座椅调节幅度也很够用。用车这么久几乎没有觉得很挤过或者是我一直坐主驾在开车？

动力太强了，像我们这种从油车转电的真的是印象深刻，第一次试驾的时候感受百公里加速4.7s真的像在座飞机的推背感。前程加速非常直接明显这是油车完全赶不上的因为油车发动机转速限制。之前讲得最满意的驾驶感受很大一部分就是因为操控。我经常跑市区上下班堵车高峰期真的人都会不好，心情又着急又要注意跟车距离红绿灯这些，人累着了也才开几公里。电车起步跟制动本来就轻松些加上NP的自动辅助驾驶可以说毫不费力。

电耗22-24之间，没什么概念，应该在电动车里面算高的，毕竟这么大一个车，但是无所谓，因为电费便宜。以后会考虑升级100度电池，续航会升级到500公里，打点折扣也足够了。蔚来的空间设计得很好所以开车坐车都舒展得开，一个姿势久了相对没有那么累。因为动力输出比较顺车辆顿挫这些都很非常少，除了加速和制动很敏感会因为变速太快有点不适外几乎没啥其他不舒服，而且这个也是可以通过驾驶员的习惯和动力模式调节的。

另一个非常推荐蔚来的原因就是性价比了，我选车的时候仔细对比了配置表同配置的车的两倍蔚来的价格了，主要还是品牌溢价跟进口税的原因毕竟国内没有几个豪华品牌。而且免购置税又有补贴确实安逸啊。吸引我去了解蔚来的确是车辆操控跟舒适性了当时并不熟悉这家企业，后来发现相比于其他车企，同样的钱就是可以买更多更好的配置跟性能几乎就确定买这车了FellowNio又带我去house看了看给我介绍了不少跟蔚来品牌和理含有关的事情这才是从心底开始接受蔚来这个品牌。用户企业提供给用户的服务和体验直的是无与伦比的远远超过我对车企的认识了。真的希望未来能走得更远更好因为确实是好公司跟好产品。

44.8万提辆蔚来ES8真的值吗？开了3000公里后，车主说了句大实话！优点：最满意的地方是用起来比较省心、功能清晰、配置也不错，开起来的感觉很好开、很轻松，这方面，电车相对油车确实是降维打击。对于蔚来这款es8可以说完全找准了电动汽车的优势，电机的低噪音和加速度确实牛逼，最重要的是无延迟指哪打哪。这种感受建议大家应该去试驾一下才有最真实的感受。缺点：续航。现在用的标配70度电池续航300多公里实际只敢跑200多公里，在市区稍微放心点，要是出去旅游还要多考虑补能的问题，现在等100度池出来的换上应该会好很多。