开过雪佛兰科鲁泽 再花11万提荣威i6（车主语重心长地说了感受）

放眼而今，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，让人赞叹不已的好车不断上市。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”吉普牧马人，获得了广大驾驶者的一致认可。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，汽车品牌只有找到自身的准确定位，就能顺藤摸瓜锁定核心客群。正如科鲁泽和荣威i6。

为了进一步了解这款车，我们采访了黄先生，他曾使用过朋友的雪佛兰科鲁泽，现在刚刚提了一辆荣威i6，"荣威i6究竟有哪些特点？雪佛兰科鲁泽与荣威i6又有哪些不同的地方？静下心，我们一起来看看赵先生的高见。

先开科鲁泽

颜值也是我选择他的理由。全系标配LED大灯，LED日间行车灯，真的是良心企业，不仅看起来比较的新颖，而且各部位的线条做得也非常流畅，车轮的造型有点像风火轮，感觉特拉风。

内饰比较中规中矩，和日系车没法比的。再有多媒体控制台屏幕尺寸有点小，要是换一块10英寸的应该更完美一些，内饰很不错，从结构到细节做得都相当到位，天窗，独悬，还有其他的懒得说了，打字累。

我现在还是单身，用车这一块主要也是一个人，空间方面对于我影响都不大。前排不用比照绝对大，后排空间不局促，一家三口正合适，储物格可以放许多杂物，零钱行驶证还有平时吃的小零食，车尾箱400多L，基本够用吧。

还有打开天窗的时候，真的觉得很舒服，很享受。这个价位还不错，是静音以及减震有点一般，坐起来还是比较舒服的，虽然是运动调教的底盘，这个价位有后排出风我觉得是很人性化了，考虑到了后面人的感受。

在动力方面，满载超车感觉还是比较轻松。只有舍得给油，动力还是可以的，动力，唉，1.0的基础排量，你想要什么动力，代步开就可以了，起步的时候还不是很猛，车动起来之后感觉动力源源不断。

操不操控这个不知道，开的还是比较顺畅的。是有个自动启停不是很喜欢，我经常会把它关掉，转向感很清晰，开车时也不会出现任何的不适感，开快了也很平顺，很稳。

再开荣威i6

外表：颜值看上去还是挺不错的，我觉得和别的车相比的话，它是比较大气。车灯也特别的亮，日间灯也很舒服，i6的车体够长，许多侧面线条才可以非得以舒展，看起来派头十足，是没有雾灯，这个不好。

内饰也是我很满意的一项，整体的品质不错。从里边看上去看起来前脸比较长，中控台是平的，布置合理，空间利用率很同，操控方面也都是很顺手的，尤其是在开车的时候调整空调出风口，很不方便，也不安全。

第一次去店里面看它时候，它的空间就给我留下了深刻的印象。空间还挺宽裕，我块头本身比较大，老婆坐在后面还可以跷二郎腿，储物格也多，基本上手机钱包上车不愁没地方放，后尾箱的容积很大，座位还可以放倒，需要拉一些大件物品时也可以从容应对。

车辆坐着还是很舒服的。静音和滤震方面表现也没让我败兴，有一定的高级感，要是能把底盘悬架系统升级一下，不要难么硬就好了，第二排带了空调出风口，对于后面的人员也能照顾到位。

动力方面我也会给五颗心。还不敢深踩油门，稍微一踩就上3000多转了，噪音特别大，1.6的排量，性能不错，起步还有变换档位时都没有顿挫，开着十分顺滑。

还是很好开的，特别是这个互联系统我很满意。驾驶操纵：说到操纵，不得不说荣威的方向盘做得手握特别舒适，有自动驻车，不溜车，也不用担心起步灭火的情况，刹车踏位稍微高点，开几天习惯了就好。

结语:

雪佛兰科鲁泽：我就是看中外观，精美上档次，话不多说，来两张照片就知道了，操控上个人感觉基本挑不出毛病了。荣威i6：这个车在这个级别舒适度还是非常好的，开起来之后，很有意思，感觉车速不是很明显。我给雪佛兰科鲁泽 89分，荣威i6 93分，荣威i6的各个方面都深得我倾心，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管雪佛兰科鲁泽也很优秀，但我还是更中意荣威i6。荣威i6的名声和地位绝不是偶然得之，我认为开一辆荣威i6非常有面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受是九个字：他们才是性价比之王！那么，开过雪佛兰科鲁泽，再花11万提荣威i6，车主语重心长地说了感受。大家是否认可它？