全新胜达很好但我选汉兰达（消费者这句评价说明了什么）

有时候，书戈总认为消费者的消费行为和习惯是很难让人捉摸透的，想要参透一个人的消费观，恐怕不仅仅要从消费者的习惯以及商品市场的客观环境出发，恐怕还要考虑到消费者心理以及社会行为等多方面的因素。促使消费者做出一个决定必然都是多方面的因素产生的共同结果，因此，在一些市面上经典话术也必然有形成其的更深层次的原因，比如之前书戈就听到一位消费者表示“领克虽好我买马自达”这样看似离经叛道的表达，但是这才过了多久，书戈又听到了“全新胜达很好，我选汉兰达”这样的观点，无论是从产品和消费观来看，这句话值得深思。

消费者普遍承认了全新胜达的产品力

现代全新胜达定位一款6座中型SUV车型，对，你没看错，的确是6座。在这个定位的基础上，横向上比较自主品牌有几款热销的7座SUV车型，售价大都在15-20万元，而除了全新胜达以外的其他的合资品牌7座SUV的售价譬如汉兰达、昂科威等车型的主力车型价格大都在25-30万元，全新胜达的价格定位正好处于自主品牌和合资主流7座SUV车型的价格之间，这很好的打出了差异化竞争的目标。

从价格上看，全新胜达的主力车型集中在20-25万元价格区间内，这比汉兰达、昂科威更便宜，加上全新胜达在尺寸上有着4930/1910/1720mm的长宽高，轴距则为2865mm，在空间上胜达并没有明显的劣势，加上在动力总成，该车动力搭载的是代号为G4KH的2.0T发动机，这款发动机采用两种不同的调校，最大功率分别为230马力和240马力，同时部分车型还配置了4驱，这样的基础产品力还是相当不错的，因此这也首先得到了部分消费者的认同，而在具体的配置上，全新胜达全系标配倒车影像、自动驻车等配置被消费者好评，因此，为了凸显汉兰达、昂科威等车型的简配和寒酸，更多的人肯定了全新胜达的配置和产品力。这是大部分消费者都认同的，那就是全新胜达在价格以及基础产品力上比同级别的合资品牌更加实在。

配置越级只因品牌受限，错位竞争只为生存

如果放在5年甚至10年前，全新胜达以这个产品力上市，其价格不会比现在汉兰达的23.98-32.58万元售价差多少，而现在全新胜达以20.28-27.28万元的价格上市，这比同级别的汉兰达要低了近4万元，加上在低配车型上配置更丰富的配置，全新胜达在性价比上的确超越了大部分的合资品牌7座SUV，甚至在自主品牌面前，这个价格依旧具有很强的诱惑力。不过任何一个品牌都不可能在品牌竞争力完好的情况下打出如此“跌份”的价格来，同时也不可能放弃这么大的利润空间去满足消费者低价车的需求，因此，全新胜达的定价是根据目前现代品牌的竞争力来做的，也就是说，目前现代品牌的竞争力只能够支撑这样的几价格。

从现代乃至整个韩系车在中国市场的这两年的表现来看我们不难发现，现代品牌正逐步的开展起了与自主品牌竞争的策略，这是过去不存在的，其次，年轻化和运动化成为现代最近一年来最显著的特点。在这两大趋势的映衬之下，现代品牌全新胜达错位竞争其实也仅仅只是为了生存下去，但是限于品牌实力大幅走弱，价格上现代方面也不敢太过于坚挺，毕竟市场销量已经给了韩系车沉重的代价。

车好价低品牌受限，消费者转投其他品牌

如果说消费者在品质相差无几的前提下只选择性价比更高的产品的话，那么丰田可能早就垄断全球了。但是事实上，在车好价低的情况下，依旧有很大一部分消费者乃至占绝大都数的消费者选择更不具性价比的产品，而这其中很大的因素就是品牌，俗话说人活一张脸，品牌就是车的脸面，消费者买车不仅要看产品质量，综合性价比，而且会在意品牌，在现在大都数中国消费者都是以提升生活品质购买一辆车的时候，品牌就尤为重要了，因此在韩系车品牌大幅走弱的情况下，即使现代全新胜达足够优秀，但是为了品牌，书戈认为大部分人依旧会选择汉兰达这样的车型，这也是为什么汉兰达长期以往霸占这个市场的原因，不是因为汉兰达本身有多优秀，而是汉兰达在产品、性能、价格、品牌上取得了更均衡的表现，这是汉兰达胜出的原因，而全新胜达目前来看，只是在产品、价格上更有优势，但是在品牌上则存在巨大的短板。

全新胜达的确不错，起码在配置和价格上让很多消费者都没得挑剔的余地，但是在品牌以及综合竞争力上，全新胜达未必能通过更低的价格和更高得配置取得优势，如果是你，你会选择这么一辆更具性价比的韩国车吗？