卸磨杀驴 一句“无劳动关系”（彰显配送平台是最没有责任的公司）

众所周知，我国为了明确劳动合同双方当事人的权利和义务，保护劳动者的合法权益，构建和发展和谐稳定的劳动关系，自2008年1月1日起施行“劳动法”！

而劳动法规定，工人与职员因工负伤，其全部治疗费用均由企业行政负担，而且医疗期间工资照发；如果因公殉职则赔付抚恤费等！

但法律虽如此明文规定，可依旧有些企业钻法律的空子，这些企业选择不与劳动者签署劳动合同，从而避免劳动法的束缚，其中最为典型的代表莫过于当下最为热门的配送平台，如外卖平台，快递配送等！

日前，北京43岁的外卖骑手韩某，通过“蜂鸟众包”App正在进行着日常的接单配送工作，这一天韩某共接了36单，然而在送第33单的路上，不幸倒地突发猝死！

在韩某倒地猝死后，平台依旧运行，甚至已经离世的韩某还因4单没有送到而被平台罚款！

事后，外卖平台工作人员回应，韩某与平台并非雇佣关系，他们只愿给予家属2000元的人道主义费用！如果不能接受的话，也可以通过诉讼的方式维权。

无独有偶，去年11月6日，东莞发生跳楼者砸死正在楼下配送快递的20多岁中通快递员张某。

事发之后，中通快递总公司和石龙分部拒绝与家属面谈，同样以不承认张某不是中通快递的员工，也未按照“工伤”来协调赔偿，只用电话敷衍、拖延，始终不公正合理的赔偿。

不过好在，媒体曝光后，迫于舆论压力和有关部门介入，最终张某的家属还是得到合理的赔偿！

一句没有“劳动关系”就能把责任推卸得一干二净，而且真的没有劳动关系吗？

配送员虽然没有和配送平台签订劳动合同，但配送员是按照配送平台的指令和管理来提供服务的，收入也是根据配送平台规定进行分配的。

简单来说，配送平台安排工作和发放工资给配送员，这不就是雇佣关系吗？也就是符合劳动法的劳动关系！

而且配送平台的所有利益都是和配送员息息相关，如果没有了配送员，配送平台如何能经营下去；反之配送平台也能创造许多的就业机会，毕竟对于配送员的工作要求比较低，不需要学历之类的，这是两者是共赢的局面。

希望这些配送平台不要卸磨杀驴，能负上原本应该承担的劳动关系，或者给配送员购买如赔额较大的意外险之类的，而且这些险种一般不需要花费较多的钱！

如此一来，也能让数百万配送员更加安心而努力的工作！更能为配送平台创造利益！

也希望有关部门在司法上明确配送员等网约工与用工平台之间的劳动关系定位，将配送员的保障问题纳入立法计划。