18万选什么车 别克微蓝和日产天籁谁更好开（车主有几句话想说）

伴随好车增多，消费者购车有了更多的选择，18万的车哪个比较好？虽然别克微蓝和日产天籁是热门车型，很多人也不知道怎样选，接下来尽量给大家讲清楚。今天和大家分享《18万选什么车？别克微蓝和日产天籁谁更好开？车主有几句话想说》。

今天的分享嘉宾是车主王先生，他自己有两台车，一款是日产天籁，另一台就是别克微蓝，所以他对两款车都很了解。到底别克微蓝各个地方的表现真的好吗？是否真的比日产天籁更值得入手？接下来，看看车主的用车感受能否对我们有所启发。

先看别克微蓝的外观，买这个车一大原因是冲着外观，媳妇能被我说通，也是她看了外观之后才同意的。车头一体化构型看上去的饱满、科技，超大的全景天幕，使得整车的视野与亮度更高。全系车灯都是LED的，运动感还挺强。大灯和后车灯的样子也都很吸引眼球，车停在哪里都容易被围观。

再看日产天籁，外观运动感还是可以的，整体效果看上去还是不错的，家里喜爱就好了，我个人来看给个90分吧。外观比较漂亮，侧面后面前面都很帅，跑起来很拉风。我感觉车灯策划得比较有特别的个性，很霸气。一直被吐槽的隐藏式排气加上卤素光源的尾灯，对不起这个身价啊，东风日产能不能长点心啊。

进入别克微蓝车内，说实话，这个内饰还真不是我中意的类型。同时，看车辆的胎压，剩余里程，车况监测都是支持的，没有远程空调使用频率高。内饰的话主要还是材料方面不是特别惬意，座椅是布的，车内的塑料感也些许强。用处不大，而且是小天窗。空间好，虽然车不是特别大，空间还是做得好。第二排的话也做得开，但是不开天窗的话会略微压抑，小腿空间前后都没问题。如果把后一排椅子放倒，立马感觉这是一张床了。储物箱空间特别大的，而且可以把坐垫放平空间就更大了。

再看日产天籁，内饰切合我的审美观，既有档次感，又不夸张，设计师确实是用心了。内饰最好用的就是音响，动感十足，声音音质超高。大面积的软内饰，大致可以。新车坐进去味道还可以，稍微略微味道能接受。空间这方面，做得还是很不错的。在前一排坐垫位置不变的状况下，两位身材比较接近的模特分别坐进两车。空间是真的大，储备空间也相当多，而且比较实用。反而是在尾箱的储藏空间方面，两车差距明显。

先开别克微蓝，整个车操控性还是挺好的。方向盘轻，比较好操作女孩开都没毛病。前后都是独立悬挂，让车辆稳定，底盘结实，起码走起来不会太颠簸。刹车很线性，刹车间隔还可以，轮胎还可以，就是要再宽些就更好了。整体车坐进去特别的安适。悬架着实有一点硬，估计奔着运动去的吧。车辆跑起来很安静，发动机没声音，而车子四门和底盘的隔音也相当好。坐垫包围相当好更坐大沙发一样得很惬意，第二排的话妈妈坐了都说还好。

再开日产天籁，舒适型取向的设定，对操控这一块就别太奢求。可以随车转向，操控性给好评，到底轴距太长，U型弯还是不好过。转弯倾斜的时候展现还是很棒的，其他的还是要慢慢体会的。加油提速没有顿挫感，很顺畅。舒适度非常好，十分顺心。感觉悬挂滤震性很好，过减速带，感觉不会很生硬。有效阻隔车外噪音，配合车内还算有质地的音响，感觉不比BBA差。不愧是移动的大沙发，无论是前面一排座包还是第二排都十分安适。

整体来说，别克微蓝和日产天籁的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于别克微蓝来说，外观就不用我说了，无论开着这辆车去干什么都有可能成为焦点，它是别克的新款，还特别像跑车。内饰方面的话总体和这个车的价位还是相匹配的，没有很惊喜，也没有不满意。空间很好，前后都挺宽敞的，娃娃在后座上的活动特别自由，自由的我都在崩溃的边缘。这款车舒适性还是挺好的。开习惯了v6，再开回自己的车，动力明显跟不上了。操控上来说还是挺容易上手的，车子给个胖妹子试开。

日产天籁的话，外观中规中矩，虽然是新一代天籁，外观看起来还是比较时尚，听说是美版天籁引用。车辆内饰不失为B级车的一个水准。空间真的很大，四口之家坐得太惬意了。老婆说坐我车确实很舒服，很满意。动力挺好的，没有键盘侠说的那么肉。操控方便，操控方便，比较简洁，带有紧急制动，比电子手刹更稳，更轻松。对于市场大力推崇的别克微蓝和日产天籁，阁下有什么见解呢？