狠心花33万提辆别克GL8 提车4个月后（车主想说句实在话）

大家好，本文将和大家分享《狠心花33万提辆别克GL8，提车4个月后，车主想说句实在话》。

大家好，我是别克GL8的车主王先生，听了表哥建议，不久前提的这款车。提车至今已经4个月，行驶了2040公里，还算了解这款车。当时有人建议我选奔驰威霆，尽管奔驰威霆也非常优秀，不过我还是觉得选择别克GL8更适合我。下面，把一些用车体会分享给大家。

空间方面，作为商务车来讲，这个车的空间表现是非常符合其定位，陆地公务舱不是浪得虚名。每次接送客户的时候，客户都说后排是老板级boss的享受。车子的储物空间很大，车子内部小的储物格比较多所以也可以分担一部分的储物压力。同时旅游的路上可以在座椅中间放上行李箱，当桌子，可以打扑克，可以吃零食。

舒适性上，舒适性，GL8真的舒服，除了埃尔法和奔驰。平稳，就算40过弯也感觉很稳。噪音处理得也非常好，满分。座椅舒服开车的不累，坐车的我看更是享受。

动力上看，动力绝对值够用，不会觉得肉，而且这么大的车也不会怎么追求加速。GL8的2.0T发动机开启来挺顺的，不会有涡轮突然介入的那个感觉，我感觉很自然。还有收油降档时中间档位比如234档降档时会有前后的机震，但不是很频繁，有时会发生。动力是够用了，对于一款商务车，算是动力澎湃，起步想快。再看同级别的奔驰威霆，一句话总结，它的动力不是想象中的那么鸡肋。商务车，2.5的排量，本来奔驰威霆车身就重，动力可想而知，还是算满意吧。但是感觉档路了，还是深踩一脚油门吧。起步绝对肉，9人座的车至少带个T吧。

操控性上，操控很容易上手，不会让人觉得像其他的车那样。转向没有问题，算是精准，毕竟是商务车，商务车就有商务车特点，要那么犀利的转向干用。把车速提起来后就能感觉到GL8的底盘非常扎实，行驶起来非常的平稳。变速箱很平滑档位的切换很平顺，加上有换挡拨片在偶尔需要走山路的时候也方便换挡。至于油耗，新车磨合阶段油耗比较高。城市道路油耗较大，每天上下班在3公里左右，感觉油耗较高。

外观上看，虽是老外观但大气，虽没有2.0T的青春张扬，但有稳重成熟范。高端大气，属于越看越好看的设计。卤素灯不够亮是硬伤，在考虑要不要改灯，送的日行车聊胜于无，装饰性更强，晚上不亮。后尾灯两片树叶般的造型，自然中略带几分飘逸。

内饰来说，对别克的内饰还是有信心的，当初一比较本田奥德赛、艾力绅，果断选了gl8。中控依然是别克独有的家族式设计，怀抱式的中控会让人感觉很大气，很有驾驶的欲望。皮座的是皮质太次，应该不是真皮的，是仿皮的，座椅做工粗糙，缝隙太大，没档次很普通。车内异味太重，车内异味太重，车内异味太重，车内异味太重。再看看奔驰威霆的内饰，内饰直接过，这个环节有吗。中控仪表台仅是能满足使用，没有任何值得夸奖的地方。全车硬塑料件没啥吐槽的，毕竟买的不是内饰。内饰一般，塑料味比较浓。

经过以上的描述，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，找准各自的客群定位，将是汽车品牌占据市场的关键，正如别克GL8。不过别克GL8既有优点，也有缺点，对于别克GL8来说，最看重的就是空间了，坐满人了一样很舒适，特别适合一家人出去玩了，不过如果非要说不满意的地方，备胎吧，非全尺寸不方便。那么对于这款表现优异的别克GL8，大家有什么想法呢？