开过斯巴鲁森林人 240天后再开奔驰GLA（车主有几句话想说）

大家好，今天给大家带来的是《开过斯巴鲁森林人，240天后再开奔驰GLA，车主有几句话想说》。

奔驰GLA性价比如何？

价格偏贵，这台车大概买个23万就好了，这样应该会有更多的人去考虑它。那q3的处境就有点尴尬了。落地之后大概32万。整体觉得不错，细节考虑得很用心。它的刹车也是个不错的卖点。从当初的进口到当今的国产一直在眷注此款车型。作为一辆城市家用SUV个人和家人都很认可，品牌知名度和安全系数都是选此车的重要因素所在。

感觉斯巴鲁森林人好在哪？

性价比不错，虽然价格不低但是这个价位的纯进口车，而且整体品质不错，所以我觉得至少是物有所值。剩下的两三万就算是给自己的自信加持了，当然也不是空穴来风，斯巴鲁的全新SGP全球平台eyesight系统高超的技艺，安全三把锁，妥了。上下班用，比较堵车，孩子放假了可以带孩子出去玩，就想换个SUV，试来试去就看上了森林人，看好森林人的安全系统，纯进口，四驱，有个性。

用车感受：

先看奔驰GLA的动力，个人不追求动力，够用就行。原来开的别克凯越1.6，感觉动力也可以，现在1.6T，车体也不太大，感觉动力很充足了。档位变换拨片不是摆设，速度很快，使用也比较智能。起步稍有点慢，中高速的情景下超车毫无压力。ECO模式能到8个油comfortable11个，运动模式14个我住在郊区。

再对比斯巴鲁森林人，也可能是操控性好了，对动力体验就强。现在满天飞的TTTTTTTTT都是带t的，小森的动力一般，但是也绝对不差，自吸车。轻踩油门，提速迅速，油门调校相当灵敏，前期会有顿挫感，可能是CVT的通病。起步比较轻快，但是不迅猛，绝对够用了，整体开着给人一种很舒服的感觉。特别满意，当前才跑了560公里，平均油耗8.8升，对于这款重量一顿半的车来看，特别满意。

看看奔驰GLA的操控，开奔驰坐宝马，操控性还是不错的。那没地说，方向盘慢速时轻。还有一个自定义模式，因人而异。自动刹车，主动刹车，都是很好的功能。我想说GLA的舒适度都这么好了，那S级是同类标杆肯定没人不同意。这个车的悬架太硬，不友好，对路况的传递很直接，这个小小吐槽下，不过可以接受。高速风噪大，胎噪还可以，音响开大点就可以了。就是靠背有点不贴，调整腰托也不能调到最舒服的位置，不过老婆说很好坐，没有我说的那种现象。

再开斯巴鲁森林人，由于新手，也不太懂操控，就觉得视线很好，容易上手。山路杠杠的，爬个坡，毫无任何问题，轻轻松松搞定，本人平时爱钓鱼，就冲这个买的。尤其雨天湿滑道路，全时四驱功不可没。支持性很好，高速弯加油门、低速弯也不用踩刹车。油电切换不刻意感知很难察觉，不影响舒适度。很舒服，整体性很强，特别是过减速带的时候，跟十几万的车明显不一样。控制一般，我不是声音控，平时喜欢在车上听小说，有点噪音不影响。座椅的舒适度还行吧，主要是这个车的视野好，坐在里面不会感觉很压抑。

进入奔驰GLA车内，内饰不用说了，竞争车型更本没法比，奔驰的内饰档次颇高，朋友坐了都赞不绝口。换了一下中控面板，够了，这个价格，可以理解。做工材料结实，严丝合缝，设计一流，大气高端。异响没有发现目前，但是好朋友的GLC，他说有几处异响，问我我说我还没发现。空间小了点，对于平常都只有我一个人来说也无所谓。四个人比较合适，五个人比较挤，身高不超过180，应该没问题。因为是怀挡，中间就有了很大的储物空间。空间其实还可以，后备箱可能有点小。

再看斯巴鲁森林人的内部，感觉还得加个一键升窗器（反光镜），内饰做成新傲虎最好，其他没什么可挑剔的，我觉得不错。行车电脑、多媒体屏和一块车状态屏幕给人新颖感觉，喜欢。内饰还是不错的，手碰到的地方都是真皮，其他中规中矩。异响有，人们说异响很正常，现在也没搭理了。空间真的是很出乎我的意料，也很能满足我的需求。内部空间利用非常合理，第一排后排都很舒适。门板储蓄格很大，但是储物格感觉塑料有点薄，手套箱很深，大小适中。后備廂放了兒子的推车（非轻便型的），再放了兩个28寸行李箱，雜七雜八的剛剛好。

点评：

对于奔驰GLA来说，动力十足，2.0T爽歪歪，起步虽然显慢，但是中段发力，如果要起步快可以选择运动模式，不过刹车很稳健，也带来刹车的抱碟的声音，低速明显。斯巴鲁森林人的话，操控性，四驱系统，省油，整体还成吧，安全系数高，喜欢方向盘加热，但是内饰太简陋了点，窗门居然只有主驾位有一键升降.。对于综合性能突出的奔驰GLA和斯巴鲁森林人，各位车主都有何见解呢？