15.98万买1.5T乞丐版雅阁 开了6000公里后（车主之说了两句话）

提起雅阁，大家也都是非常熟悉了，这款车的销量非常高，关注的人也是非常多，所以今天我们也来说说这款车。不过，和以往不同，我们这次说的是最低配的丐中丐该车型，也就是1.5T动力的车型，看看这个乞丐版的B级车用起来怎么样。15.98万买1.5T乞丐版雅阁，开了6000公里后，车主之说了两句话。

对于为什么要选这款最低配的雅阁，车主说主要还是因为自己的预算不够，想要买一辆合资B级轿车选择本来就不多，只有别克的君威和雅阁两款车的低配版比较的合适，对比君威和雅阁，车主更加喜欢雅阁一点，毕竟销量高保有量大，后期不管是养护还是维修都更加的省心，而且保值率上边雅阁的保值率也要比别克君威更高。

到目前为止车主已经开了有半年的时间了，总里程也是达到了6000公里。对雅阁最满意的地方就两点：外观和空间。虽然是最低配的车型，但是在外观造型上还是和高配车型没有什么区别，遛背造型的运动风格比较适符合现在主流的审美。空间上面，自然也是不用说，前排空间不用担心，后排空间满座的情况下也不会感觉拥挤。而且车内的储物空间也是比较的丰富，后备箱的空间也是很宽敞，放两个行李箱都不是问题。

关于最低配的动力，车主说虽然功率相比高配车型来说要稍微弱一点，但是日常驾驶还是完全没有问题的。而且因为是CVT变速箱，所以在加速感受上其实只要不是暴力极限驾驶，也感受不出来什么太大的差距，和自己之前试驾的高配车型相比几乎察觉不到不同。雅阁的方向盘手感是比较偏轻的，开起来也是比较的轻松。油耗上面，车主日常驾驶基本上也不会遇到特别堵车的情况，平均油耗在8L，如果是道路通畅一点的情况下跑个7点多也是比较容易的事情。

当然，对于这款车，车主也有不满意的地方，首先要说的就是悬架，雅阁的悬架设定是有些偏硬的，所以在经过一些路况不好的道路时，还是有点不舒服，不像是一个合资日系B级车的风格，倒是有点像美系车的感觉。其次要说的就是胎噪明显，在高速路上，或者是乡镇的水泥路上，雅阁的胎噪也是比较大，还是有点吵人。

最后，车主也是用了两句话总结了自己对雅阁的评价，最低配的车型虽然价格低，但是空间和颜值都没有打折，而且动力也是能够满足日常需求，虽然配置比较低，但是该有的安全配置都有，也是很安心了，在15万这个价格买B级合资轿车，真没什么好挑的。