丰田普拉多真的很好 它有什么独到之处（车主说了句心里话）

放眼当下，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，汽车制造业在革新，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，想满足所有人的需求并不容易。“车场巨无霸”宝马X5，实力与性价比并存。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。今天请到一位老司机王先生，丰田普拉多真的很好？它有什么独到之处？车主说了句心里话。好奇的话，一起看看车主的说法。

先看丰田普拉多的外观，外观很霸道，很多车中，一眼就能找见，像马上出战的将士。外观很犀利，这款车的外观设计相当好，车辆在路上回头率还是比较高的。大灯构型很锐利，看起来更大气，年轻。最喜欢的是新款外观的引擎盖了，高低不平感觉好有水准，其次就是18寸的大车轮。

进入丰田普拉多车内，TXL内饰还能接受。隔音功效不怎么样，策划也不是太科技。结构也很工整，看得安适。停车3天，开门的时候味道着实刺鼻，无解。空间够大，俩人出去，拉了一车行囊。垂直空间，头不空间没有小轿车带来的压抑感。车辆的空间设计也比较合理，后两排放倒之后一个格外大的储藏空间。放倒后可以和储物箱地板形成一个平面，实用性很不错。

动态体验方面，一款越野车，主要是越野性能，操控比起轿车来看一般。反倒是可说有些轻巧，方向盘地指向也比较精准。转弯时候视野好，驾车辅助功能也很给力。低速顿挫稍微，上了速度之后档位变换感觉很小了，就是上坡会些许后滑，还得后溜一段距离才刹住。当然和轿车舒适度不能比，同级别越野车中最舒服的。悬架偏硬一些，过减速带会感觉到起伏，迅速通过没毛病。隔音成效好，噪音都能完美隔档在车外啊，配上超棒的音响，简直是绝了。通常有带一些客户通勤，整体认为座包舒适度很好。

动力感受方面，动力源源不断，随叫随到。3.5的动力还是比较好的，发动机的性能比较好。提速很线性，绝对是不知不觉中速度就提起来了。基本上就是城市上下班用车，偶尔出去跑跑长途。能耗这东西因人而异。嗯，我现在跑了3000多快4000了吧，争取下来，油耗就在11到12升之间。

费用方面，4S店给的指导价是498300，一共优惠24000，裸车474300，购置税41973，保险一共9405，上牌800，落地价526478，大家看看买贵了吗？一年油费8700左右，保险要9405，保养2254，平时停车730，洗车500不能少，偶尔过路费1180，一年差不多22769，年薪110000能养得起。

优缺点：对于丰田普拉多来说，普拉多的外观很霸道，前大灯与格栅连接一体看上去很有精神，普拉多的个头特别大，看上去相当大气，我就喜欢开大车，不过发动机噪音，大动力每次启动都会有嘶吼声，像关不住的野兽要出去捕猎，随之而来就是能耗的居高不下。

总的说来，在车型不胜枚举的今日，一个车型只有摆正自己的位置，才能取得更多新突破，正如丰田普拉多。总结一下丰田普拉多的特点，外观霸气沉稳低调，一看就是适合稳重的硬汉开的车子。内饰和外观很像硬朗的粗线条很重不花哨干净利落。空间很大，变态大的那种，一家人出去玩，完全就是一台保姆车，能够装得下所有东西。很不错了，但没我老婆的C180l舒服。动力方面很好，我平时开车不是很快，动力还是够用的。这个车开起来感觉非常稳。对于这款内在价值较高的丰田普拉多，大家有什么想法呢？