人微言轻 无力改变命运……货车司机的年终总结（句句扎心）

打开手机，翻开日历，赫然出现的“腊月廿一”提醒着自己，再有9天就要过年的消息。时间真快，回首走南闯北的2019年，漂泊他乡，风餐露宿、披星戴月，每天在跟时间赛跑，与运输货物作伴，微信通讯好友里同行、货主、货站、家人等联系人突破200大关，但每每遇到困难，却不知向谁开口倾诉。

在此，希望借这篇文章分享一枚被生活所迫无奈进入货运行业的卡车人的心里话，倾吐积压已久的不快。

想对货主说

这一年我拼命“奔跑”，在车轮驶过的大大小小的城市，服务过上百个货主。对于热情客套、雪中送炭的货主，这里不再赘述，我认为三种货主，最让人寒心。

喜欢比价的货主：确实现在的货运大环境不好，车多货少，但这并不是你在已定好车的情况下仍然比价、压价的理由，信守承诺是货运圈的行规，否则你早晚会尝到“一分价钱一份服务”的苦头。

动辄扣运费的货主：将心比心，司机日夜兼程将货物送达，如果因为意外导致货物轻微磕碰，大家可以好好协商解决办法，但是你们随口谩骂，不问缘由克扣大笔运费，遇到这种人，我想说：先做人后做事，无良货主自有天收！

拖欠运费：别再编各种谎话拖延运费了，咱痛快点不行嘛！非要把货主和司机之间的这点信任破坏你们才甘心？

想对修车师傅说

国产货车的质量这些年越来越好，但一年10万公里跑下来，给车辆来个“全身检查”是少不了的。这时候最怕的是遇到花钱多还修不好、高价卖零部件的修车师傅。

我想说，你们是修车的技术工，不是更换零部件的小工，有些小问题明明简单修补就能解决，你们却强买强卖，让我们高价更换零配件，从中得利，你这钱拿着不烫手吗？

想对油耗子说

提到油耗子，我们哪个卡友不是深恶痛绝！现在经济发展如此迅猛，新兴行业如送外卖、开滴滴、送快递，咱靠自己的双手挣干净的钱，过心安理得生活不好吗？为什么一定要从疲于奔命的货车司机身上薅羊毛，干这种非法的勾当！

想对交通部说

现在上高速已经成为我们卡友最头疼的事情了，ETC收费系统不稳定，通道说关就关，高速入口处随时可能堵车，车辆进不去、出不来，非常耽误时间。

造成这种状况，交通运输部门难辞其咎。你们大力推进货车按轴收费这一政策时，有想过会出现这种情况吗？为什么不能先在部分城市试点，修订相关政策后，再在全国统一推行。

小到家家户户的柴米油盐、瓜果蔬菜，大到国家整体物流运输，全国三千万卡友的饭碗，这么不值得被重视？

想对家人说

每年正月出门腊月归，数次经过家门而不入，一年当中归家次数屈指可数，每次重要的日子，我都不能陪伴在你们身边，为人子女心有愧疚。

你们电话里总是说：“要按时吃饭，开车累了就停车休息一会儿，路上注意安全...”，这些絮絮叨叨的话，虽然有时说多了我也会不耐烦，但打心底其实是甜的，是你知道无论你在哪、做什么，都有人关心你、支持你的那种踏实笃定的感觉。

你们安好，便是晴天！我想这是所有卡车人想对家里人说的心里话。

其实想说的远不止这么多，货运人有多艰难，心里就有多少话想吐槽。言尽于此，无力改变整个货运大环境，但愿我的心声能被听到，给大家一点反思。