Stelvio家用怎么样 开了240天（车主说了句心里话）

Stelvio家用怎么样？开了240天，车主说了句心里话。

我感觉就按以前的建议价来看就值得，现在八折，想都不用想就买。真是一辆好车，三大件材料非常实在和讲究，一看就是指着造好车去的，碳纤维传动轴了解一下。bba他舍得不。电子刹车适应两天就行。道路千万条，安全第一条。

除了信仰，就是他的外观和动力了吧，这个价位选择的车真的有许多了，但只有阿尔法能让我一眼就相中他，无法自拔。基本不可能的事，那么为什么会想换车。

用车感受：

1，空间和动力

空间，只能说够用，满载的情况极少。真正SUV结构，车体宽大，坐姿合理，最后排够用，喜欢加长的出门右转。我必须放倒后座才能放下，这叫一个费劲，还担心零件压坏了皮座包。门板里面预留的水杯槽基本摆设，只能放在中央通道，后备箱比较能装。

280动力不用说，满分。Stelvio就像匹烈马，只有你适应它，它不会来适应你。运动模式油耗就不提了，油门和刹车反应都很迅速。绝对一流，现在大多数情况用的N和A，A起步慢，悬架较软比较舒适。

2，操控和油耗

操控也挺满意的，还是一分价钱一分货。高架圆环65拐弯，再快没有安全感了。底盘和悬架调校让你感觉不是开一台SUV，仿似一台轿车。高速操控比较好，但是受制于坑爹的刹车力输出逻辑。

走了1000公里，在10上下，这个油耗对于一台四驱车来说满意。

话又说回来，买这个车的人，对舒适有需求吗。悬挂的可软硬调节，也使车辆不会像SUV那么颠簸。舒适性不管是风噪还是胎噪还是不错的，开起来很舒服。全景天窗，加上比较高的坐姿，整体很舒适。

3，外观和内饰

除了当前卖价，外观是很大地选择原因，说它难看的，基本都是规规矩矩一辈子的妈宝吧。外观不用说，走到哪里都是焦点，车体用的铝材质。前后车灯都很酷，做工都可以哒。雷达比较脑残，声音和距离的对应关系匹配比较奇葩，前雷达偶尔有误报（遇到过几次）。

内饰首排感觉层次还行，后排看上去欠缺豪华感。仪表盘上显示得很清楚，中控很好操作，屏幕是跟法拉利跑车里一样的那个全屏的，看上去很过瘾。手感不错，塑料做工还不差。中控有轻微异响，时有时无的。

4，落地价和养车费

指导价355000，优惠17000，优惠后裸车价338000，购置税29912，保险一共7133，上牌800，全办完是375845，大家看看买贵了吗？

油费7300左右，保险7133，保养1752，平时停车660，洗车350不能少，偶尔过路费1400，一年总共18595，月薪7000就可以。

点评：

优点：

碳纤维传动轴，标配平衡轴倾斜小，操控不输宝马，一阶ecu310匹轻松6秒内破百，1.9米的宽大车体，悬架兼具舒适和猛烈驾驶，外观个性犀利，就问同等级还有谁。前双叉臂双球结，后H型多连杆，百万级底盘，四叶草直接换了个发动机而已，说了这么多就2个字“超值”，整车没异味。

缺点：

内饰很粗糙，玻璃隔音效果不理想。启停功效不实用，每次启动前都要去按钮按一下关掉启停。油耗的确有点大。现在还是保持在15个上下。