现在的货车司机（还有多少话语权）

电视剧《一路顺风》讲述的是中国80年代的司机生活。那个时候，货车司机可是个风光的职业，是多少人羡慕和敬佩的职业。那个时候，司机是有相当的话语权的，别人用车还得巴结着。只因为那时，车少，司机少。物以稀为贵啊！

转眼，货运行业走过了近四十年，如今的货车司机早已没有了以前的风光，懦懦的，仿佛成年后的润土。

无锡高架桥事故当事司机家属的一句话让我们不禁深思～“老板让装多少就装多少，肯定要听老板的”。是啊，现在的货车司机哪里还有自己说话的份？明知不可行，明知违法，却依然听老板的话。老板当然是寻求利润最大化。这结果显然不是我们所希望的。

可是，司机的传声筒在哪里？我们不知道。

司机的组织在哪里？我们也不知道。

司机已然沦为社会最底层的一群人，

沦落到厂里的装卸工都会压榨一番。

沦落到厂里的门卫都会无理由的呵斥一番。

这一切的一切，都是这些年国家对这个群体关注的太少了。特别是当网络配货平台兴起以后，由于没有组织，散兵游勇的模式让这个群体的现状每况愈下。

如果几个人以违法的方式谋生，那么这几个人不对；

如果以违法的方式谋生成了一个行业的常态，那么一定是哪里出了问题。

在法治逐渐完善的中国，能容忍这个违法现象存在这么多年，也存在一定的原因。不过，不能一直放任下去。通过无锡高架桥事故，我们应该引起反思。亡羊补牢，为时不晚。一个健康、健全的交通运输体系才能更好的服务高速发现的新社会。