文和说：同城配送的危与机（冬季同城配送有哪些挑战）
如果你问你身边的朋友，“在冬天，你更愿意点外卖还是去店里去吃？”我相信，10个朋友9个会告诉你，愿意点外卖。但是，如果你去问一个外卖骑手小哥，他更愿意在冬天送外卖还是更愿意在春天送外卖，那回答可能就五花八门了。冬季是一个同城配送的“旺季”，也是同城配送领域强者通吃的过程。
一、冬季同城配送面临的挑战
冬季同城配送的特殊性，对同城配送企业和团队的挑战，具体来自以下几方面：
01. 冬季同城配送订单暴增，除餐饮外的配送，其他品类的增长不可小觑，且时间更加分散；
02. 天气变化快，骑手上线率变化大。突然的降温降雨，都会影响骑手（特别是多平台注册的众包骑手）上线的几率。对专送全职的骑手压力更大；
03. 恶劣天气对交通工具的要求：恶劣天气的到来，特别是冰雪天气的时候，电瓶车已经无法满足配送的要求，无论是行驶的要求还是物品恒温的要求，都是考验；
04. 冬季是骑手交通事故高发期，如何保障骑手的利益和控制风险，对每个配送团队都是一种考验。
在冬季，对于同城配送涨价这个事情，所有外卖商家都有一定心理预期。不过，涨多少？以什么为标准？运力服务能保证到什么程度？货损率会是怎样的？这些，也是商家所担心的。品牌商家、头部商家更关心履约的质量，为了保证履约质量，甚至不计成本自己找人来配送。中尾部商家，更关心性价比，即付出更高的成本，能否有更多履约的保障。这些困扰商家的问题，是配送团队/企业的机会。如何在解决自身问题同时，也能为商家提供更适合的服务，成为配送企业拉开距离的基础。
二、闪时送冬季同城配送解决方案
闪时送作为全渠道订单归集平台，经历过数次冬季同城配送的考验，也参与了同城配送平台的冬季配送解决方案。在此，分享一定心得，供同城配送创业者参考。
01. 同城配送企业的一个核心是什么？
是“持续优化骑手的能效”。什么是骑手的能效？就是通过优化配送方式，在不违反劳动法规及劳动伦理的情况下，让骑手在同一时间，完成更多的订单配送。面对冬季同城配送“肉多狼少”的情况，作为标品配送公司（具体什么是标品配送公司，请看我上一篇文章），提升性价比，就是提升竞争力。在同等的配送服务质量上，用工成本的减少，就能释放出更多价格优势。在价格武器面前，大多数的运营策略都是无效的，特别是面对中尾部商家来说。
这里我其实想讲的是，在同城配送现有的情况下，如何像物流一样，通过整合配送路径、统一配送等方式来实现骑手效能提升？闪时送有联合跑腿平台一起为特殊商户指定配送方案的时候，就提出过部分解决方案，在此做个分享，以供参考。如需更详尽的细节，可以与闪时送官方联系。
02. 针对运力能效的优化，闪时送首先通过区分配送场景的方式来解决：
场景一：校园配送。分为批量收件、固定车辆配送至指定地点、批量转单、分单派送四个步骤。校园配送相对封闭，闪时送会将商户分布及收件区域进行区域划分。商户分布其实比较简单的，校内商户可以划分区域，校外商家统一一个区域（因为校外订单不能进校），前端的区域划分就完成了。后段配送的划分，需要跟进宿舍楼的分布来进行，这样后端的区域划分也完成了。然后是配送团队的组成，前端收件和固定车辆配送，一般由自己招募的全职骑手承担，保证收件过程中的专业及敬业。分单派送，需要通过校园招聘或者和校方合作，让学生来参与末端派送，让学生有收入来源，也提前体验到工作的成就感与社会工作的不容易。校园配送是我见过骑手能效最高的配送方式之一，人均日配送订单100单以上。
场景二：商圈或街道配送。是以商圈和街道作为维度，把订单根据时间要求、距离长短等因素分列组合后批量派送给骑手，通过一路多单的方式，保障骑手的单次配送收入。这个其实比较难，外卖订单的多样性，距离不固定、送达时间不固定等。在商圈维度，其实也是可以通过日常订单来组合的：把日常订单比较集中的商家列出来，为他们在固定时间配置骑手运力。同时，将订单时间分散的商家单列出来，区分品类，即对配送时效要求高的品类与对配送时效比较低的品类再细分。通过不同的组合，让骑手一路多单。最高的时候，闪时送协助跑腿平台做到骑手一路送9单以上。在闲时，也有2、3单的可以送。确保骑手收入的同时，降低商户配送成本，能效就上来了。当然，商圈不同，具体实施的细则也不尽相同。这里只做一个简单的分享，如果有商圈的资源需要闪时送配合合作，欢迎来撩。
场景三：单一的商户。其实，单一的商户要想配送品质和骑手能效达到平衡，是一件非常难的事情。这就是为何商户自行招募全职骑手，大多数都以失败告终。没失败的，都在失败的路上。骑手能效不能解决，商家履约配送的成本会居高不下。闪时送与跑腿平台花了大量时间和成本，在骑手能效和商户成本之间，找到一条相对性价比高的解决方案：即保障大部分配送订单服务品质，兼顾商家的履约成本。目前市面上主流的配送履约保障就是驻店，比如肯德基、麦当劳、瑞幸咖啡等，由专门的骑手全职驻店或调度。商家的服务质量得到了有效保障，但骑手能效的亏损，由商家和跑腿公司共同承担。闪时送联合合作跑腿公司提供的，是基于提升骑手能效，让骑手、商家、跑腿公司都能在合理比例承担成本和收益，利用闪时送同城聚合配送的优势，分析商家的订单时间、品类因素，为商家提供2种以上定制驻店配送服务。具体定制化服务，如有兴趣，可以进一步了解闪时送，这里由于篇幅原因，不过多描述。
03. 骑手能效的问题，如果能根据商户的形态来区别对待，这是非标品配送团队能存活下来的根本。
面对冬季骑手短期的情况，标品配送团队，有很多种方式，用得非常广泛的方式就是：骑手薪资倒挂。即商家付的费用，比骑手到手的钱还要少。比如平台给商家的运费展示是8元，单跑腿平台给商家一张7折券，商家实际付费是5.6元，骑手接单后，骑手的提成是6元。这样的情况，在标品配送里，看的是资金实力，资金实力强，那么订单增长速度会很快，骑手注册速度也会因为订单的因素，快速上涨。与此同时，如果资金实力弱的团队，会选择观望，等到一定时间，当对方补贴停止的时候，就会开始下一轮补贴，把失去的订单和骑手，拉回来。这样的商业模式，个人认为是一种得不偿失的行为，只会让部分关注配送价格的商家左右摇摆，也无法很好的构建商家真正的配送服务体系。
2020年年初的时候，闪时送有联合几家跑腿平台，共同呼吁构建健康的配送市场环境而努力，但由于某些原因，这样的呼吁效果甚微。每个公司的战略情况不一样，导致市场手段也不一样。不过，从长期来看，市场必然会往一个健康的环境而进化。消费者也愿意付出相应的成本，但每个服务消费者的商家，亦需同样考虑配送服务的性价比。让骑手满意、让配送团队满意，最终服务好用户，让用户满意，这是行业优化的过程。
闪时送很荣幸能参与其中。2021年冬季，是闪时送参与的第三个冬季同城配送，我们一直致力于提供更好的解决方案，携手合作伙伴，共赢本地生活服务市场。我们看重的不仅仅是短期的利润，更是长期价值。也希望在冬季，给予同城配送更多理解，配送不易，特别是每一个奔波在外的骑手小哥，为了生活，也为了工作的尊严，我们应该给予尊重。