14年驾龄老司机 提车坚持选择铃木骁途（车主有几句话想说）

车场如战场，竞争确实非常激烈，在“神车”不可胜举的汽车世界里，人们的想法就会越多。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，因质量上佳而得消费者追捧。“实用派选手”卡罗拉，外观内饰皆是亮点。这一期请来了一位老司机，14年驾龄老司机，提车坚持选择铃木骁途，车主有几句话想说。看看车主的分享后，我们再做判断。

先看铃木骁途的外观，骁途虽然外观不怎么豪华奢侈但绝壁经久耐看，就好比自己的爱人一样永远和我们快乐在一起。前脸格栅凸起，个人感觉不如平滑好看，整体外观非常耐看。远近光一体LED大灯，后组信号灯都是LED的，寿命长，光效好。装配工艺真的不敢恭维，我的后后车灯两个，一高一低缝隙宽窄不一。

进入铃木骁途车内，内饰较满足，简洁，大方，实用。仪表策划科学，一看就懂。大致的信息显示也有，按键结构也合理。这车的异味控制得蛮好，比同类别的好多车要好，晒了一天。空间可以，一家四口去旅游好。前面一排足够用，后排些许偏小，但够，终归坐最后排的机会很少。平日放车衣，如果有需要，第二排直接放倒，塞过自行车。储物箱偏小，但可以用，储物箱内还分两个储物格，可以良好地收纳零碎物件。

动态体验方面，操控挺顺心的，挺顺手的。方向盘无虚位，方向感比较沉。跑山路第一盘及悬挂呈现优越，不会怎么颠簸。倒挡些许硬，其他得很如意。整体感觉舒适性不错。减震有些偏硬，满载人的话，又不错。隔音功效挺好，在水泥路上，时速60上下胎噪比较明显。座凳偏硬，对脚上支撑不是很到位。

动力感受方面，动力很棒，确实给我一种说走就走的感觉，说超就超，根本不犹豫。涡轮介入是，有顿挫感。动力输出缓慢但很平顺，cvt的优缺点。起步稍慢，走起来就快多了。目前为止8700公里，平均能耗6.2，最低出现过5.3，但是实际上应该要高出个0.5。

费用方面，指导价112700，一共优惠5000，裸车107700，然后购置税9531，保险一共3295，上牌1200，最后落地121726，大家看看买贵了吗？一年油费11800左右，保险3295，保养一次905，停车费1000上下，洗车330不能少，偶尔过路费1920，一年总共19250，年薪90000能养得起。

优缺点：对于铃木骁途来说，一百块钱油可以跑2百多公里，驾车的路感也好，不过避震系统感觉很硬，这点跟丰田相反。收音机信号和音质也不理想，其他待挖掘吧。

因此，随着各路好车不约而同地接踵而至，只有那些真正满足消费者需求的车，才能获得一席之地，正如铃木骁途。对于铃木骁途来说，我就是看到外观才买的，还有发动机。内饰较满意，简洁，大方，实用。骁途空间足够，完全可以满足日常出行。坐在里面没有多大不舒服，车走时颤动，没有多大感觉，10左右的车不能要求太高。本田飞度车主，开快车的伙计：对动力评价还不错，绝对的够用。整车操控很柔软，可能是新车的缘故。对于厂家力推的这款铃木骁途，大家是否心动呢？